德国公共充电站数量突破212,000座大关

德国联邦网络监管局公布了关于公共充电基础设施建设的新数据。截至2026年8月1日，全国范围内共有212,064个向公众开放的充电站。与上一年相比，这一数字增加了28,663个充电站，增幅为15.6%。

与联邦网络监管局在最新报告中公布的7月1日的210,611个充电站数量相比，一个月内又新增了1,453个充电站。不过实际数字日后还可能发生变化。

从4月的数据可以看出，监管机构是如何通过运营商的补报来上调相关数字的：6月时，联邦网络管理局已将对4月1日的统计数值从最初的200,255个充电站修正为202,118个——而目前该日期的统计数值则为204,266个充电站。因此，6月公布的5月数据203,951个充电站很可能也已经过时了。直接将其与当前数据相比参考价值不大。

回到联邦网络管理局的最新数据：充电设施的数量在一年内从102,097个增至118,062个，增幅同样约为15.6%。基础设施中仍以普通充电站为主：截至8月1日，共有156,399个功率高达22千瓦的充电站被登记在册，比一年前多了16,652个，增幅为11.9%。而功率超过22千瓦的快速充电站数量则从原来的数量增加了12,011个，达到55,665个，增幅高达27.5%。

由此可见，安装的充电功率增长速度依然远快于充电站的数量。根据联邦网络管理局的数据，目前总装机容量约为9.22吉瓦，而去年同期为7.35吉瓦，增长了25.5%。这一数值指的是所有充电设备的累计额定功率，而非各个充电站最大功率的总和。

功率超过299千瓦的快速充电站增长最快

在普通充电站方面，功率在15至22千瓦之间的类型仍占主导地位，共有114,589个此类充电站，较去年同期增长了12.3%。功率在3.7至15千瓦之间的充电站数量为38,899个，增长了11%。而功率在3.7千瓦及以下的充电站数量为2,911个，增长了9%，其重要性相对较低。

在快速充电站方面，增长势头最强劲的仍是功率最高的类别。功率超过299千瓦的充电站数量在一年内增长了36.4%，达到19,566座。功率在149千瓦至299千瓦之间的充电站数量则增长了25.1%，达到21,277座。至此，这两个功率等级的快速充电站总数已达40,843座。

功率较低的直流充电等级也在增长，但幅度较小。功率在59千瓦至149千瓦之间的充电站有4,469座，比上一年增加了28.9%。功率在49千瓦至59千瓦之间的充电站有8,583座，增长了19.6%；而功率在22千瓦至49千瓦之间的充电站有1,770座，增长了6.2%。

北莱茵-威斯特法伦州仍居首位

在各州排名中，北莱茵-威斯特法伦州仍位居首位。截至8月1日，该州报告的公共充电点数量为41,646个。其后分别是拥有40,421个充电点的巴伐利亚州和35,791个充电点的巴登-符腾堡州。下萨克森州的充电点数量为21,075个，位列第四。

从年度增长来看，北莱茵-威斯特法伦州的充电点数量增长了16.1%，巴伐利亚州增长了14.4%，巴登-符腾堡州增长了13.5%。汉堡州的增长率尤为显著：其充电点数量增长了38.6%，达到5,939个。梅克伦堡-前波美拉尼亚州的充电点数量也增长了26.3%，达到3,285个，增长幅度同样超过平均水平。

在充电能力方面，巴伐利亚州以约1.80吉瓦的数值位居首位，北莱茵-威斯特法伦州为1.71吉瓦，巴登-符腾堡州为1.22吉瓦。这一排名与充电站排名不同，说明接口数量仅能反映基础设施供给的一部分情况。

EnBW在运营商排名中领先

截至8月1日，德国联邦网络管理局共统计出12,914家提供公共充电服务的运营商。而在2025年6月1日时这一数字仅为11,669家——短短14个月内就增长了1,245家，增幅接近11%。尽管少数大型运营商占据了大部分基础设施，但市场依然高度分散。

在运营商中，从充电站数量来看，EnBW mobility+仍远远领先。截至8月1日，该企业拥有12,464个充电站。其后分别是拥有4,942个充电站的E.ON Drive、3,951个的Tesla、3,595个的EWE Go，以及拥有3,149个充电站的BP（其旗下还包括Aral）。

就安装的额定功率而言，EnBW mobility+同样处于首位，约为1.13吉瓦。其后是功率约为980兆瓦的Tesla Germany和约为486兆瓦的BP。其他排名靠前的有功率为461.5兆瓦的Ionity以及功率约为344兆瓦的Shell Deutschland。