Cybercab已在奥斯汀为乘客提供服务。更高级版本的FSD也已推出。

简而言之：

特斯拉终于启动了无人驾驶出租车项目

这款双座Cybercab已在德克萨斯州奥斯汀接载首批乘客

Cybercab采用了更先进的完全自动驾驶版本

九台摄像头负责监控乘客安全，车顶的雷达可识别座椅上的是成人还是儿童

德克萨斯州依然是最支持自动驾驶技术的州之一

Waymo、Zoox和Motional等公司已在那里开展业务

德克萨斯州的Cybercab

德克萨斯州奥斯汀，周四傍晚。在市中心，夕阳西下之际，特斯拉正式推出了其多年来最激进的项目——Cybercab，即一款完全没有方向盘和踏板的完全自动驾驶出租车。这是首款专为无人驾驶设计、用于运送乘客而非仅限员工或受邀测试人员的双座车辆。据《福布斯》报道，“特斯拉已在奥斯汀为付费客户正式推出Cybercab服务，这标志着首款双座完全自动驾驶车辆的首次公开应用。”

这款车型发布时的氛围很不寻常。尽管粉丝们期待着直播，但却没有出现。此次活动仅限受邀嘉宾参加，据Drive Tesla报道，特斯拉在发布会结束前一直禁止拍摄照片和视频。直到后来，网上才开始出现一些关于Cybercab驾驶体验的影片，其中包括展示通过Robotaxi应用控制而自动开启的“蝴蝶门”的录像。

此前情况如何？

Cybercab于2024年首次亮相，是一款设计极为简化的车辆。它没有方向盘、没有踏板，也没有任何手动控制装置。据法新社报道，“这辆金色车辆既没有踏板也没有方向盘，内部仅有两个座位——它是专为无人驾驶出租车服务而设计的”。在活动开始前，埃隆·马斯克就在X平台上发布了一张Cybercab“悬浮在奥斯汀上空”的照片，似乎意在凸显特斯拉进入自动驾驶新阶段的象征性时刻。

特斯拉在活动现场并未透露太多技术细节，但此前发布的资料有助于了解该项目的规模。据路透社报道，德克萨斯州目前已注册了314辆特斯拉机器人出租车，其中包括45辆自周三起即可投入商业运营的Cybercab。这虽然只是一支规模不大的车队，但却意义重大——因为这是首次有无需方向盘和踏板的车辆提供常规客运服务。

积极的反响

首批乘客的评价极为积极。作为特斯拉评论员并参与了首次试驾的Sawyer Merritt称，尽管没有传统的手动操控装置，驾驶体验依然“流畅”。《福布斯》指出，Cybercab采用的全自动驾驶技术比Model 3、Y或Cybertruck所配备的版本更为先进，整个驾驶舱也以舒适性为设计核心。它拥有充足的腿部空间、独立空调系统、大型行李舱，以及基于Unreal Engine开发的界面。

安全系统配置也同样令人印象深刻。九台摄像头负责监控周围环境及车内状况，而天花板上的雷达能够识别座椅上坐着的是成人、儿童还是婴儿，并自动启动相应的安全气囊。特斯拉宣称，每次行程结束后都会删除乘客的相关数据。

这样的出租车会更便宜吗？

诚然，Cybercab的问世具有里程碑意义，但专家们对此持谨慎态度。TD Securities的Itay Michaeli告诉法新社，他预计其发展会像早期的Robotaxi一样“起步缓慢”，特斯拉在将服务扩展到其他城市之前，必须仔细分析首批用户的反馈。

康奈尔科技学院的安东尼·汤森德指出，在竞争激烈的自动驾驶服务市场中，目前仍不清楚哪种商业模式会最为有效。“人们一直宣称自动驾驶出租车会比人工驾驶的更便宜，但这一点是否真的能够实现尚不明朗，”他在接受France 24采访时强调。

友好的德克萨斯州

值得提醒的是，德克萨斯州依然是最支持自动驾驶发展的州之一。Waymo、Zoox和Motional都已在此开展业务，而特斯拉从2025年起也基于Model Y推出了试点自动驾驶出租车服务。正因如此，该州的首府成为了试验地。Cybercab并非从零开始打造，而是融入了现有的交通网络，该网络覆盖奥斯汀、达拉斯、休斯顿、迈阿密、奥兰多和坦帕等城市。正如特斯拉在其宣传材料中所说的那样：“我们正在改变人们的出行方式，让交通比以往任何时候都更高效、更便捷、更易获取”——这一愿景如今首次在奥斯汀的街道上得以实现。

结论

Cybercab能否成为一场变革？目前可以确定的是，正如汤森德所说，马斯克的这个品牌真的“才刚刚开始”。而奥斯汀正是交通领域未来不再只是愿景，而是已经真正起步的地方。

奥斯卡·沃洛斯托夫斯基