中国。数百万辆汽车需要维修。特斯拉、小米、小鹏，几乎所有新能源汽车领域的企业都面临这一状况。

8月21日星期五，中国宣布要求所有新车必须配备机械式门把手，并要求已生产的汽车也需符合安全标准。这一举措引发了针对几乎所有新能源车领域的数百万辆汽车的召回行动。因为特斯拉率先推动了电动门把手的流行趋势，还将紧急开门装置隐藏在普通用户无法触及的深处。

机械式门把手、清晰的标识、便捷的使用体验

该规定于周五公布，针对新车型将于2027年1月1日起实施。此前已通过认证的汽车则必须在2029年1月前符合新标准。车门上不能再只有通过电子方式解锁锁止装置的按钮；外侧门把手也不能需要依靠电力才能伸出以便使用。最后，紧急开门按钮或拉绳不能被藏在隐蔽处，而只能让驾驶员得到“自行查阅说明书并学习使用方法”的提示。

这一切都是出于安全考虑：曾发生过因电子设备故障导致人们被困在车内的事故。这里就是后门把手出现故障的案例，幸运的是乘客们得到了路边一块石头的帮助才得以获救：

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由于上述“优化措施”是由新能源汽车（纯电动车及插电式混合动力车）行业的制造商实施的，因此只有他们才会召回车辆进行维修。特斯拉需要处理的已售出汽车数量最多，达572万辆。该制造商将添加标明紧急解锁链接位置的贴纸，还会（远程）修改软件，以便在发生事故时自动降下车窗——因为该公司早已使用了电动和机械式门锁。同时，他们还将升级对驾驶员眼睛的监测系统。

根据中国监管机构的规定，车门可以通过电动方式打开（例如利用安装在门把手内侧的按钮），但当电力系统失效时，仍需能够通过机械方式解锁车门。图片来自 (c) Scout / Volkswagen

小米在39万辆汽车上贴上了信息标签， Leapmotor在37万辆车上安装了此类标签，小鹏则在26.5万辆车上添加了标签并修改了软件，极氪在9.3万辆车上采取了相应措施，奇瑞在5.8万辆车上进行了处理，东风和北汽合计在10万辆车上完成了整改（来源）。制造商有2.5年的时间来改造所有不符合新安全标准已售车辆，但他们为了表现合规性而提前宣布了召回行动。

《Elektrowozu》编辑注：西方汽车制造商并未陷入这种疯狂潮流。即便他们使用了隐藏在车身上的外部门把手，这些门把手也有多种操作方式，即电动和机械两种。或许只有福特的Mustang Mach-E是个例外。

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