根据一项研究，中国汽车制造商正在欧洲大规模扩大生产规模

图片来源：BYD（示意图）

据分析人士称，中国汽车品牌在欧洲的产能即将迎来大规模扩张。比亚迪、奇瑞和 Leapmotor 等企业正在建立新工厂，或利用欧洲制造商现有的未使用产能。这一进程已在本年开始，并预计在2030年前达到相当高的水平。

据《汽车周刊》报道，根据Global Mobility的预测，2026年欧洲将生产约9万辆中国品牌的汽车。到2030年，预计产量将达到100万辆，而2035年这一数字则有望上升至150万辆。这些汽车主要将是电动汽车和插电式混合动力车，这也是中国汽车制造商的重点发展方向。

这一发展的背景是欧盟的《工业加速法案》（IAA），其具体内容目前正在讨论中。预计该法案将设定工业附加值的比例要求以及针对外国直接投资的规则。IAA的最终形式将影响制造商在多大程度上将生产环节转移到欧洲。此外，2024年底起中国制造的电动汽车已面临欧盟征收的关税，未来混合动力汽车也可能被纳入征税范围。

根据最新分析，西班牙是中国制造商最重要的生产中心，其次是匈牙利、英国和奥地利。到2030年，大约一半的中国车型将在西班牙生产。到2035年，这一比例可能上升至近100万辆汽车，相当于中国品牌在欧洲总产量的三分之二。

Global Mobility在IAA上发布的预测表明，到2030年，中国车型的完全本地化生产将取代零部件的局部组装。到2035年，几乎90%的汽车都将在当地生产。

虽然欧洲的供应商希望从中国生产中获益，但全球移动出行领域专家亨纳·莱内认为，存在中国接管这些供应商的风险。“这样一来，更多的专业知识就会像库卡这家机器人制造商那样流失掉，”这位行业专家说道。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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