其他2026年9月8日

中国电报：社民党与绿党力挺征收关税

Thomas Langenbucher

图片来源：BYD（示意图）

据彭博社报道，社会民主党支持对中国的混合动力汽车征收欧盟关税，并计划在即将发布的经济政策文件中明确这一立场。绿党也主张对中国采取更严厉的措施。

自2024年底起，欧盟已对中国生产的电动汽车征收最高45%的关税。而目前越来越多地出口到欧洲的中华人民共和国插电式混合动力汽车暂未受到额外关税的影响。社会民主党要求填补这一漏洞，以保护欧洲制造商免受扭曲市场的行为侵害。

据报道，社民党文件草案中写道：“我们必须更坚决地保护本国汽车产业，使其免受那些通过不正当手段以极低价格出售的中国产品的冲击。”该党还要求联邦政府发挥影响力，促使欧盟尽快填补插电式混合动力车方面的差距，对其征收与纯电动汽车相同的关税。

该党认为，由于世界形势的变化，有必要制定新的贸易战略。其他国家转向地缘经济霸权政策，迫使德国和欧盟必须发展新的地缘经济战略能力。柏林和布鲁塞尔应当将重要工业领域的生产重新引回欧洲，打击货币操纵行为，并更好地保护劳动者免受“外国产品泛滥”的冲击。

绿党支持对中国采取更强硬措施

绿党联邦主席费利克斯·巴纳扎克在《汽车、摩托与体育》杂志上也主张对中国汽车制造商征收关税。他批评德国长期以来对中国的世界贸易组织规则违规行为视而不见。

巴纳扎克表示：“我们必须确保未来仍能有汽车、钢铁、化工等工业领域存在。即便像欧盟这样的大型经济体，也只能在一定程度上承受那些价格被人为扭曲、对我们不利的进口产品。一旦超过某个限度，我们就必须用关税等更严厉的贸易手段来制止这种不公平的竞争。”

巴纳扎克还警告称存在地缘政治竞争，以及中国可能将资源作为武器使用的风险。“问题在于，我们是否愿意在太阳能电池板、电池单元及其他技术方面依赖一个在必要时会动用其市场力量进行政治干预的国家。比如，为了阻止台湾被占领后德国或欧洲采取有力反应。”

这位绿党政治家呼吁实施协调一致的欧洲经济政策，以避免在技术上的依赖。过度依赖中国与过去依赖俄罗斯天然气具有同样的严重性。巴纳扎克认为，在当前的黑红联合政府中“遗憾的是毫无进取心可言”。