奇瑞2027年在德国的布局将暂不包含电动车型

图片来源：Chery

Chery计划于2027年上半年在德国推出其核心品牌。这家中国制造商已正式确认将在该时期推出Tiggo系列车型。初期将推出四款配备全混合动力或插电式混合动力系统的SUV：Tiggo 4、Tiggo 7、Tiggo 8和Tiggo 9。目前暂无纯电动车型纳入德国市场计划。

Tiggo 4将采用全混合动力系统，Tiggo 7则计划提供全混合动力和插电式混合动力两种版本。Tiggo 8和Tiggo 9将作为插电式混合动力车型推出。德国市场版本的详细技术参数及最终价格尚未完全确定。

一款纯电池驱动的奇瑞车型预计将稍后推出。德国区负责人帕特里克·雷默斯此前表示，首款电动车的上市时间定为2027年底。与此同时，奇瑞在其国际网站上已将纯电车型Chery Q列为即将推出的产品，但针对德国市场的具体技术参数尚未公布。

奇瑞依赖传统经销商网络

在销售与服务方面，奇瑞采用传统的经销商网络。据雷默斯介绍，2027年第一季度至少将有30家活跃经销商，到2027年底这一数字预计将增至100家。在售后服务领域，该公司在德国与Kühne+Nagel等企业合作，同时还与Allianz Partners达成了故障救援协议。

德国区负责人在接受tz.de采访时强调，经销商网络是销售与服务的核心。“汽车相对而言可以通过价格快速售出，但长期建立客户满意度和忠诚度则更为困难。对于一个新品牌而言，这就更需要当地的对接人以及完善的售后服务。”

他们希望推出外观现代、技术水平高，同时又实用、便捷且适合家庭的汽车。德国区负责人表示，安全性同样至关重要。“在产品定位上，我们不会过多参考其他中国品牌，而是以斯柯达、现代或马自达这类已在欧洲成功发展多年的制造商为参照。”奇瑞的指导价从一开始就要具备竞争力。

这家中国企业在德国以大型出口制造商的身份出现：奇瑞在2025年报告称全球共售出2,806,393辆汽车，其中1,344,020辆为出口产品。该品牌已在西班牙、波兰和英国等欧洲国家开展业务。在巴塞罗那，奇瑞与Ebro共同在一家前尼桑工厂进行生产。不过根据目前的计划，原本为德国准备的汽车将从中国进口。未来计划进一步利用西班牙的工厂为欧洲市场服务。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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