马沃戈什奇水泥厂已不再使用柴油驱动的采矿设备，仅有电动设备，同时还配备了1.6兆瓦的充电站。

隶属于瑞士霍尔西姆集团的马沃戈什奇水泥厂长期以来一直在将柴油驱动的采矿设备逐步更换为电动设备。目前，该工厂已有五辆用于运输矿料的电动车辆在作业，它们均为三一SKT105E型号的翻斗车。此外，由GreenWay Polska运营的波兰首座配备MCS接口的充电站也已在该工厂建成，所有充电站的总功率为1.6兆瓦。

重工业青睐电动驱动

以前有两辆，现在马沃戈什奇共有五辆SKT105E电动车辆，没有使用柴油驱动的“车辆”（消息来源）。根据制造商的规格说明，SKT105E型号可配备容量为396或528千瓦时的LFP电池，持续工作状态下的功率为440千瓦/598马力（峰值可达740千瓦），扭矩为1,150牛米（峰值可达2,100牛米）。它能运输多达72吨的物料，其允许总质量为112吨，而“满载”状态下的行驶里程超过160公里。充电时间为1小时。电池的保修期“极为长久”，为5年，但工作环境似乎并不轻松，因为制造商声称其车架应能承受10年以上的使用。

此前使用的充电站功率仅为400千瓦（每年可输出220兆瓦时电能），但显然这一功率不够用，因此在Holcim Polska的委托下，该充电站被升级至1.6兆瓦，其中包括一台功率为1.2兆瓦、配备MCS接口的Kempower充电单元，以及三台每台功率为400千瓦、配备CCS2接口的充电单元。这家水泥厂宣称这是波兰首个应用MCS技术的充电站；据我们所知，这也是首座能够支持超过1兆瓦功率接口的充电站。从宣传视频中可以看出，当电量达到60%时，三一品牌的施工设备仍能承受310千瓦的充电功率：

Holcim宣称，Małogoszcz水泥厂并非唯一正在逐步实现电气化的工厂。所有工厂目前已配备4.4兆瓦的充电设备，到2026年底该公司计划让重型机械的电气化比例达到20%。在Kujawy地区，该厂拥有1兆瓦的充电功率、4辆电动车辆以及1台电动碎石机充电设备（来源）；在Radkowice（圣克日什托夫省），充电功率为0.8兆瓦，工厂内配有2台电动充电设备和2辆电动运输车辆。

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