宁德时代和比亚迪计划从2027年开始固态电池的试生产

图片：CATL（示意图）

随着多家知名电池制造商宣布相关计划，中国境内的固态电池竞争日益激烈。据《汽车新闻中国》报道，CATL计划于2027年开始小规模试生产固态电池电芯。

作为行业领先电池制造商之一，CATL的这一时间表与BYD保持一致，后者同样将这项技术的测试阶段定在2027年。BYD最初以电池制造商起家，不断研发更先进的电池及配套系统，如今已跻身全球领先的电动汽车制造商之列。

汽车及电池制造商正在投入大量资源用于发展固态电池技术。该技术有望提升电池的容量并降低其重量，同时还能提高安全性。

据报道，在与投资者的问答环节中，CATL的代表强调了其对持续研究的投入。该公司称，其在这一领域的研发进展处于行业领先水平，预计明年将在试点生产线开始生产。

尽管雄心勃勃，CATL的高层仍提醒要谨慎对待过快推向市场的行为。董事长曾罗宾表示，固态电池要实现大规模市场应用还有数年之遥。他还指出，技术限制使得首批商用产品只能应用于高端电动汽车平台。

CATL的首席科学家吴凯的目标是在2027年前实现更高的技术成熟度，从而能够开展试生产并在实际条件下进行验证。大规模生产则要等到车辆产量达到百万辆的水平，这一目标在2030年前难以实现。面向消费者的固态电池汽车可能还要再过几年才能面世。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多。

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