CATL计划于2027年启动固态电解质电池的试生产，进展迅速。

作为全球最大的锂离子电池制造商以及钠离子电池的领先生产商，中国公司宁德时代并未止步不前。该公司刚刚宣布，将于2027年开始固态电池的试生产。而目前电动汽车的发展态势是，我们实际上已经不再需要固态电池了，因为大约一年来，传统的锂离子电池就已经几乎实现了与固态电解质相关的所有承诺。

宁德时代的固态电解质技术更近一步

CATL不太会做出那些没有相应原型产品作为支撑的承诺。如果该公司董事长几个月前还声称所有产品都处于实验室和原型阶段，而现在却宣布将在2027年开展小规模试点生产，那就说明他们已经拥有可行且前景良好的产品。与那些逐渐被市场视为垃圾股的初创企业（如QuantumScape）的声明不同，CATL的电池有望实现大规模应用。

CATL的声明或许并非偶然。正如我们所说，这家公司通常不会轻易做出不切实际的承诺，但在中国，就连汽车制造商也开始宣布推出固态电池。CATL的最大竞争对手比亚迪也采取了相同行动，计划于2027年启动固态电解质电池的试点项目。如果CATL也加入这场竞争，西方汽车制造商必然会感到些许恐慌。因为这就好比中国的汽车突然在EuroNCAP的测试中开始获得5星中的7星评级一样。

全球最大的锂离子电池制造商的声明并不意味着2027年就能看到市面上有配备固态电池的中国电动汽车。实现这一目标还需数年时间。更有趣的是，目前使用液态电解质的锂离子电池的充电速度更快，且性能衰减程度也低于2025年时固态电池所承诺的水平。最后一个挑战是安全性：液态电解质具有易燃性，传统锂离子电池在受到物理损坏时还可能发生燃烧，而固态电解质则不存在这个问题。

不过即便存在这一安全问题，锂离子电池制造商也已通过采用额外的保护机制来加以解决：

CATL的No Propagation 3.0技术即便在电池工作时出现物理损坏，也能防止点火与火灾。

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