母公司通用汽车正在重新评估凯迪拉克在英国的市场推出计划。

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尽管凯迪拉克推出了三款纯电动SUV，但其在英国市场重新站稳脚跟的计划似乎再度面临失败风险。

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乔治·伊斯特

2026年8月24日 · 3分钟阅读

通用汽车已确认，其关于在英国重新推出凯迪拉克品牌的决定正受到质疑，尽管该公司在2025年曾向记者表示该美国品牌“很快”就会回归英国市场。

凯迪拉克的复出原本计划以纯电动车型Lyriq为先锋，该车可与宝马iX5及梅赛德斯EQE SUV相竞争。

预计下一款登陆英国市场的凯迪拉克车型是Optiq EV，这是一款由凯迪拉克与中国企业上汽通用联合开发的合资车型。这款C级SUV的主要竞争对手是特斯拉Model Y、起亚EV6以及其他同尺寸的汽车。

在凯迪拉克的复兴计划中，最后但同样重要的一款车型是全电动的Vistiq，这是一款三排七座车型，可与沃尔沃EX90以及最新上市的捷尼赛思GV90相媲美。

原本计划通过一系列类似极星模式的线上“临时门店”来建立其经销商网络，这三种电动车型将与现有的科尔维特系列一同在这些门店销售。然而自去年以来，凯迪拉克仅开设了一家用于销售右舵版电动车型的新经销商店，且该门店并不位于英国。目前位于爱尔兰都柏林的Charles Hurst门店正在销售Lyriq、Optiq和Vistiq这三款车型。

在伦敦，获得通用汽车授权的Clive Sutton经销商仍在销售进口的左舵版凯迪拉克Escalade。由于缺乏完善的经销商网络，2025年7月至2026年3月期间仅有20辆凯迪拉克售予英国消费者，其中仅16辆为电动汽车。

通用汽车的一位发言人对《Autocar》表示：“随着英国市场及电动汽车行业快速发展，新的竞争者不断出现，我们正在积极审视未来的凯迪拉克发展计划，以确保其与市场状况和消费者需求保持一致，同时会持续评估未来的机遇。”

这一战略转变是凯迪拉克重新规划其全球发展战略的一部分。原本它计划到2030年完全转向纯电动车型，但现在将从2027年春季开始推出新一代内燃机驱动的车型，持续到2028年。

由于长期销量不佳，凯迪拉克于2017年退出欧洲市场。2021年，它凭借Lyriq车型重返欧洲大陆，该车目前在法国、瑞典和德国的售价约为79,000欧元，约合68,000英镑。

目前仍难以判断通用汽车旗下第二古老的汽车品牌能否在欧洲的电动汽车消费者中占据一席之地。

比亚迪近期在此推出了其高端Denza品牌。与此同时，沃尔沃、宝马和梅赛德斯等竞争对手也通过推出全新车型或大幅升级现有产品线，在电动汽车领域重新取得了显著优势。