比亚迪的电动超级跑车将在比赛中击败兰博基尼，且价格还低于保时捷 [视频]

凭借三台电动机共同输出的超过1,500马力的动力，Denza Z仅需不到2秒即可从0加速到62英里/小时。它不仅在速度上能超越兰博基尼，价格还低于保时捷911 Turbo S。

比亚迪新款Denza Z在速度与价格上均胜过保时捷

Denza正积极进军欧洲市场，与保时捷、梅赛德斯-奔驰、奥迪和宝马等高端汽车制造商展开竞争。

上个月，在古德伍德速度节上，比亚迪开启了Denza Z的预订服务，其在英国的起售价为142,900英镑（约合193,000美元）。

比亚迪称Denza Z是“全球首款智能超级跑车”，配备了该公司最新的突破性技术、电池以及驱动系统。

该车型共有三种版本：Coupe、Spider和Racing。比亚迪称，所有版本均基于其e3平台打造，能带来“惊人的性能”。其动力系统由三台电动机组成，总输出功率为1,82马力（1,604PS），扭矩为914磅英尺（1,240牛米）。

其中旗舰级的Racing版本是速度最快的。配备可选的半光头轮胎后，Denza Z Racing仅需1.96秒即可从0加速到62英里/小时（0至100公里/小时），最高时速可达217英里/小时（250公里/小时）。

为验证比亚迪这款电动超级跑车的真实速度，CarWow的团队亲自试驾了该车。在视频中，他们将Denza Z与兰博基尼Temerario进行了对比测试。

作为参照，兰博基尼Temerario的功率为920马力，扭矩为1,000牛米，宣称的0-62英里/小时加速时间仅为2.7秒。

如视频所示，第一场比赛中兰博基尼击败了Denza Z。但由于起步时存在延迟，Denza Z很快便超越了它；等轮胎升温后，兰博基尼已无力抗衡。

尽管售价几乎是兰博基尼的两倍，英国市场起售价高达310,000英镑（约合420,000美元），但比亚迪的这款电动超级跑车在最后两场直线加速赛中均战胜了兰博基尼Temerario，最终以“三局两胜”赢得冠军。

比亚迪全新的e3平台首次采用了完全自主研发的线控转向系统，从而提升了车辆的操控性与稳定性。

该车型还配备了比亚迪的Disus-M磁流变智能悬挂系统，使其能够灵活应对各种路况，轻松跨越障碍并吸收冲击力。

所有Denza Z车型均配备76千瓦时的BYD Blade Battery 2.0电池。Coupe版本的WLTP续航里程为410公里（254英里），Spider和Racing版本则分别为400公里（248英里）和380公里（236英里）。

这些车型均采用800V架构，并搭配BYD全新的Flash充电系统，使得Denza Z的电池仅需5分钟即可从10%充至70%，而从10%充至97%则仅需9分钟。

Denza Z的尺寸为长4,780毫米，宽1,990毫米，高1,350毫米，轴距为2,780毫米，略大于保时捷911。其尺寸更接近梅赛德斯-AMG GT Coupe。

比亚迪的这款电动超级跑车不仅速度超过能在2.5秒内从0加速到62英里/小时（100公里/小时）的保时捷911 Turbo S，价格也更便宜。

比亚迪Denza Z车型版本

英国起售价

中国起售价

马力

0到62英里/小时加速时间

Coupe版

142,900英镑（193,000美元）

680,000元人民币（100,000美元）

1,582马力（1,604PS）

2.25秒

Spider版

159,900英镑（216,000美元）

780,000元人民币（115,000美元）

1,582马力（1,604PS）

2.30秒

Racing版

172,900英镑（234,000美元）

118万元人民币（175,000美元）

1,582马力（1,604PS）

1.96秒

保时捷911 Turbo S的起售价为199,100英镑（270,000美元），这一价格甚至高于起售价为172,900英镑（234,000美元）的Denza Z Racing。

在中国，Denza Z的售价约为欧洲的一半，硬顶版起售价仅为680,000元人民币（100,000美元），敞篷版和Racing版的起售价分别为780,000元人民币（115,000美元）和118万元人民币（175,000美元）。

在推出Denza Z后，比亚迪表示“全球预订单量激增”，仅五天时间就已收到1,000多份预订单。

你会选择驾驶哪一款车？Denza Z、兰博基尼Temerario还是保时捷911 Turbo S？请在评论中告诉我们你的选择。