比亚迪推出全新电动SUV“大海鸥”，以应对现代IONIQ 3和吉利E2的竞争。

很快，比亚迪将在中国推出一款介于海鸥（A级）和海豚（C级）之间的电动跨界车，从而扩展其产品线。这款新车被命名为“大海鸥”，有望成为吉利E2等车型的直接竞争对手——后者目前是该亚洲国家最受欢迎的轿车；同时它也会与 Leapmotor B03 竞争。

比亚迪大海鸥将定位在B级车的高端市场，与C级车中的小型车型处于同一竞争层级：其长度为4205毫米，宽度为1810毫米，高度为1570毫米，轴距为2650毫米。其电动引擎可输出129马力（95千瓦）的动力，根据中国工业和信息化部披露的信息，该车的最高时速可达150公里/小时。

比亚迪Ocean系列的销售负责人张卓确认，该系列车型将于今年底正式上市。目前尚不清楚Great Seagull是否会进入欧洲市场，但如果真能出口，它很可能会归属于Dolphin系列（需注意的是，Seagull车型在我们的市场上以Dolphin Surf的名称销售）。

在欧系的B级车市场中，它将面临现代IONIQ 3或大众ID. Polo等竞品的挑战。从尺寸来看，Great Seagull可被视为Dolphin G DM-i的电动版，后者是一款仅在欧洲销售的插电式混合动力跨界车，因为在中国并没有对这类动力结构的掀背车的需求。

比亚迪Great Seagull会登陆欧洲吗？

目前尚不清楚Great Seagull是否会配备第二代Blade电池或Flash Charging 2.0超快充电系统，这两项技术此前仅应用于更大型的车型上。如果真能配备这些技术，那无疑将使其在充电速度方面处于同级别车型的领先地位。

需要提醒的是，Flash Charging 2.0系统能够在5分钟内将电池电量从10%充至70%，9分钟内充至97%；即使在-30℃的低温环境下，从20%充至97%也仅需12分钟左右。至少在中国市场，Great Seagull的顶棚上将配备激光雷达，作为为其“上帝之眼”驾驶辅助系统提供支持的传感器组合的一部分。

虽然“大海鸥”车的初步图片是通过工业与信息技术部公开的，但现在人们首次在街头拍到了它未做伪装的样子。其设计风格将比“海豚”系列更为棱角分明、更具攻击性，与标准版“海鸥”保持一致。该车没有格栅设计，侧面则可见突出的C柱。车灯采用水平布局，位于后窗正下方。车内布局将延续BYD近期车型的设计风格，配备双辐方向盘、体积较大的中控台以及大尺寸触摸屏。

来源 | Electrek