比亚迪在9月2日发布之前展示了Sealion 08的内饰。该车型也有配备后排脚垫的5座版本。

比亚迪公布了将于9月2日上市的5座Sealion 08的内饰设计。该车型将提供纯电版和插电式混合动力版，中国市场的预订价格分别为插电混动版23万元起，纯电版25万元起。

最有趣的是，比亚迪并未采用常规的5座或6座布局。在5座版本中，最外侧的两个座椅配有脚垫，中间座位下方还设有储物格。这种设计更注重乘客的舒适性，而非让五名成年人挤在一起。

比亚迪展示了哪些内饰设计

Sealion 08的尺寸为长5115毫米、宽1999毫米、高1800毫米，轴距为3030毫米。这是一辆体型较大的汽车，从这些数据可以看出，比亚迪的目标定位高于普通的D级家用SUV。

车内采用浅米色座椅，全车配有环境照明，以及带有镀铬装饰的椭圆形出风口。驾驶舱设计具有典型的中国品牌风格：中央悬浮式屏幕、数字仪表盘以及三辐方向盘。此外还保留了几个用于最常用功能的实体按钮，因为仅靠屏幕是无法处理所有事务的。

比亚迪提供了两种内饰布局。5座版本在后排外侧设有上述的脚垫。而6座2+2+2布局则在第二排配备了两个独立的座椅，这些座椅带有扶手、电动调节功能以及脚垫。这正是中国家用商务车的经典设计。

车顶上还能看到激光雷达，这意味着该车配备了God’s Eye 5.0驾驶辅助系统。

动力、电池与参数

PHEV版本采用第五代DM动力系统。1.5T发动机功率为115千瓦，消费者可选择两种配置：

一台功率为200千瓦的电动马达

两台各功率为200千瓦的电动马达

比亚迪宣称该PHEV在CLTC测试循环下的纯电续航里程可达400公里。从数据上看似乎相当出色，但实际需对CLTC标准进行适当修正。

BEV版本同样提供单电机或双电机两种选择。单电机版本的功率分别为320千瓦或370千瓦，而双电机版本则在前部配备215千瓦的马达，在后部配备370千瓦的马达。

此外还有两种电池组合：92.093千瓦时和115.072千瓦时。对应的CLTC续航里程分别为710公里、800公里和900公里。同样，这里指的是中国标准下的数值，并非实际高速公路行驶里程。

比亚迪还配备了诸多先进技术：第二代刀片电池、闪充功能、DiSus-A系统、带有道路视野显示功能的双腔室空气悬架以及可调节的后轴。从列表来看，这似乎是试图打造一款豪华版的Ocean车型，只不过品牌是比亚迪而非Denza或扬威。

按照中国的起步价计算，未扣除税费及进入欧洲的额外成本前，其价格大约在12.3万至13.4万兹罗提之间。如果Sealion 08真能进入欧盟市场，那就不会再便宜了。

比亚迪在Sealion 08上集成了目前几乎所有的先进技术，因此问题很简单：您更倾向于带有脚垫的5座布局，还是传统的2+2+2 6座布局？

LovEV新闻简报

想要更多这类内容？

立即注册——新闻简报推出后我们会发送每周精选内容链接。