受Bertone设计的启发，现代Ioniq V的售价约为1.3万英镑，但在英国却无法购买。

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现代Ioniq V定价具有竞争力，外观极具未来感，若能在中国以外地区销售，想必会大获成功……

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乔治·伊斯特

2026年8月24日 · 3分钟阅读

专为中国市场打造的新一代现代Ioniq V现已开始接受预订，起售价为119,900元人民币，约合13,085英镑。

Ioniq V作为造型独特的“金星”概念车在今年的北京车展上首次亮相，这是现代汽车在未来五年内向竞争激烈的中国电动汽车市场投放20款车型的计划之一。

“专为当地消费者打造”，这款车型在成都车展上正式亮相。与同属Ioniq系列的其它车型相比，它在内外设计上都截然不同，而该系列已在韩国及全球的电动汽车消费者中赢得了极高声誉。

Ioniq V既没有采用Ioniq 5的复古设计风格，也没有运用现代汽车全新的方形“钢铁艺术”设计语言。相反，它采用了类似Bertone风格的楔形单曲线造型，搭配前置式驾驶舱、粗壮的轮拱以及纤细的LED日间行车灯。

与此同时，Ioniq V的车内几乎摒弃了所有实体开关，取而代之的是贯穿整个仪表台的27英寸4K信息娱乐屏幕，该屏幕运行在百度和字节跳动的两种中国AI模型上。中国的ADAS技术厂商Momenta负责开发了该车的ADAS系统以及Ioniq V的CyberEye抬头显示系统。

预计其他仅在中国销售的Ioniq系列车型在上市时也会采用类似的外观设计，以及注重科技配置、营造“高端感”的车内布局。除了这款起售价为1.3万英镑的入门级车型外，现代Ioniq V还将提供起售价为129,900元人民币（约合1.4万英镑）的中端版本，以及起售价同样为129,900元人民币（约合1.525万英镑）的旗舰版本。

现代Ioniq V提供两种电池选项：53.5千瓦时和66.8千瓦时。较小容量的电池搭配185马力的电动马达，单次充电后续航里程可达330英里；较大容量的电池则搭配222马力的电动马达，续航里程为390英里。需注意的是，这些数据是根据中国的CLTC测试标准得出的，该标准的测试条件通常比欧洲的WLTP标准更为宽松。

Ioniq V与现代Ioniq 5及Ioniq 6采用相同的800伏特电气架构，预计其10%至80%的充电时间也将保持在18分钟左右，最高快速充电功率可达350千瓦。

Ioniq V是在中国汽车巨头北汽与现代汽车合资经营的工厂于北京生产的，它是首款出自首尔“在中国，为中国”战略的车型。这一战略与中国企业极氪和比亚迪目前在欧洲所采取的策略截然相反——后者正在调整其车型以迎合欧洲消费者的口味，从而在与传统品牌竞争中取得优势。