宾利在电动驱动系统中加强制动功能，并提升内燃机性能

图片来源：Bentley

据Electroauto-News.Net网站援引相关新闻报道，Bentley在其未来战略中再度将内燃机作为重点。在首席执行官Frank-Steffen Walliser的领导下，大众集团的英国豪华汽车子公司不再过分追求全面电动化，而是更注重传统、运动性能以及经济独立性。

由于需求不足，六缸发动机将被从产品线中剔除，而八缸发动机则作为品牌传统的核心得以保留。尽管将引入插电式混合动力技术，宾利仍计划为所有未来车型提供纯内燃机版本。瓦利斯在接受Press-Inform采访时说：“不会有人来到宾利询问：‘你们有混合动力车吗？’”

在电动汽车领域，据首席执行官称，即将推出的Torcal车型到2030年仍将是唯一的纯电池电动车型。另一款电动车预计要等到下一个十年才会推出。虽然宾利认为SUV非常适合采用电动驱动，但由于对续航里程和行驶舒适度的要求，跑车及GT车型实现电气化则要更晚一些。

据瓦利瑟称，该品牌的战略遵循“价值优于数量”的原则。与其设定固定的产量目标，更注重每辆车的价值。这一战略调整以产品、形象和企业三大支柱为基础。全电动的Torcal车型旨在吸引年轻消费者，而像限量版的双座跑车Supersports这样的产品则意在开拓新的目标群体。为应对巨大的需求，未来还将推出类似的项目。

该品牌希望凭借工艺精湛、悠久的历史以及皮革、木材等材料，未来还将使用美利奴羊毛，从而在包括中国在内的竞争对手中脱颖而出。瓦利瑟认为与大众汽车集团的技术整合是一大优势，因为它能让他们获得集团的技术支持。该品牌还将通过明确强调运动性以及高端形象和存在感来进一步强化其品牌特色。首席执行官在此特别强调了情感化驾驶体验的重要性，而非仅仅关注加速度或马力等纯粹的性能数据。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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