凭借其人形机器人Iron，小鹏实现了80%的自动化生产流程，从而在工业领域领先于特斯拉。

Xpeng现已为其Iron人形机器人建立了专用生产线，超过80%的工序实现自动化。预计在2026年底前开始大规模生产，2027年正式推向市场。在这一领域，这家中国车企已领先于特斯拉及其Optimus机器人。

Xpeng在人形机器人领域发展迅猛。在推出Iron机器人不到一年后，这家中国车企便宣布建立了专门用于生产该人形机器人的生产线。该项目正逐步从原型阶段进入工业化阶段。

自动化程度超过80%

这条生产线从设计之初就旨在提升生产效率。据制造商称，超过80%的工序都已实现自动化。Xpeng称其生产线是全球首个专为制造先进人形机器人而设计的生产线。

在投产时，一辆新组装完成的Xpeng Iron能够自主行走离开生产线。这一象征性的举动主要用于展示该制造商所达到的集成水平。不过，这并不意味着大规模生产已经开始。Xpeng计划在2026年底前推出这款车型，首批车辆将部署在其门店和园区内。

Xpeng Iron专为在真实环境中执行复杂任务而设计，它配备了三颗图灵芯片，运算能力可达2,250 TOPS（每秒千万亿次操作）。这样的算力使其物理AI模型能够直接在车内运行，无需持续远程控制，从而降低延迟并减少与外部服务器的数据交换。

预计2027年上市

Xpeng计划于2027年在中国及国际市场上正式推出Iron产品。该公司甚至认为，每台机器人的毛利润可能超过其电动汽车的利润水平。为支持这一发展，其机器人子公司Dogotix在8月通过由IDG Capital牵头、阿里巴巴和腾讯参与的投资轮筹集了9亿美元。

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Xpeng在工业领域领先于特斯拉

与特斯拉的比较不可避免。这家美国公司自2021年起一直在研发Tesla Optimus机器人，并将弗里蒙特工厂的Model S和Model X生产线改用于生产这款类人机器人。该产品的生产于2026年8月底开始，但埃隆·马斯克表示产量提升将会非常缓慢。

因此，小鹏在工业布局方面具有优势：其生产线从一开始就是为生产Iron车型设计的，自动化程度已超过80％；而特斯拉则是从改造现有的汽车生产线开始的。不过这场竞争仍悬而未决。实际生产的机器人数量、成本，尤其是它们完成各项任务的能力，才是衡量这两家车企的真正标准。目前双方都将2027年定为加速产品上市的目标日期。