奥迪在中国生产的电动汽车即将登陆欧洲——而且其价格低于当地生产的车型。

奥迪专门为中国开发了两款新电动汽车。

旗舰车型E5 Sportback和E7X SUV从一开始就不打算在欧洲销售。

然而现在，有一家公司在奥迪的本土市场进口并销售这些车型。

如今几乎所有人都知道，中国的汽车市场与美国和欧洲有所不同。中国消费者希望买到技术先进、价格合理且具备豪华感的汽车，这迫使西方汽车制造商放弃传统产品，转而采用本土化策略。

正因如此，奥迪与其他品牌一样在中国设立了独立品牌，并依靠专为中国市场打造的两款纯电车。该品牌的AUDI标识由其中国合作伙伴上汽负责生产E5 Sportback和E7X两款纯电车，这两款车的表现相当出色，采用800伏和900伏的电池平台，内饰设计宛如电影院而非普通汽车。

AUDI E7X (2026)

图片来源：奥迪

奥迪原本并不打算在欧洲销售这些纯电车，但仍有独立公司正在这么做。此前一直负责进口、认证和注册小米SU7 Ultra、极氪9X等仅在中国销售的汽车的Auto China，现在也开始处理奥迪的这些产品。

尽管运输和认证成本增加了，但最高配的奥迪E5和E7X实际上比其欧洲制造的同类车型更便宜。例如，E5配备了双电机、776马力的动力系统以及100千瓦时的电池，但其价格仍比S6 Sportback e-tron便宜28,000欧元（32,500美元）。那款欧洲制造的运动型电动车也使用100千瓦时的电池，但动力仅为543马力。

这张截图来自Auto China网站，上面列出了两款正在出售的中国产奥迪电动车。

图片来源：InsideEVs

这两款电动SUV也是如此。中国的E7X在欧洲的运抵并完成注册后的起售价约为86,800欧元（100,700美元），此价格已包含增值税。而体积更小、动力更低且没有激光雷达的奥迪SQ6 e-tron在德国的起售价则为93,800欧元（108,800美元）。

购买中国市场的电动汽车时，进口商会随车提供充电适配器，并通过独立的维修网络提供为期两年的保修服务。

根据《汽车周刊》的报道，这听起来好得令人难以置信，但首批中国制造的奥迪电动汽车已经出现在德国的街道上。不过，对于车主而言，在欧洲道路上驾驶中国规格的汽车可能会遇到一些问题：首先，关于其维修流程的知识十分匮乏，而且零部件的供应情况也充满不确定性。

AUDI E5 Sportback配备了从车头到车尾的贯穿式内饰显示屏，同时还配有包含激光雷达和11台摄像头的完整ADAS系统。

图片来源：Patrick George

此外，这些依靠先进传感器工作的驾驶辅助系统是为中国道路状况定制的，在世界其他地区可能无法达到预期效果。

“奥迪姊妹品牌的相关车型基于其与合作伙伴上汽集团共同开发的自有平台（先进数字化平台），并且已深度融入中国的数字生态系统，”一位奥迪发言人向《汽车周刊》表示。

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此外还有车辆使用寿命的问题。首批车型已经进口，但如果奥迪决定终止整个项目，车主们可能会面临难以继续使用这些电动车的困境。几年前，另一家经销商进口了大约20辆面向中国市场的大众ID.6电动车并试图出售它们。大众在2023年提起诉讼，迫使该经销商暂停销售，并最终销毁了已进口的这些车辆。

“作为经销商，我不会从中国进口车辆，”德国联邦自由机动车经销商协会（BVfK）主席安斯加尔·克莱因说道，“即便律师们表示同意，实际上仍然存在风险。”