奥迪A2 e-tron现已正式发布。除了价格外，我们已知晓所有详细信息。

简而言之：

Audi正式发布了A2 e-tron

共有四种动力版本，三种电池配置，续航里程可达646公里，支持最高183千瓦的直流快充

最强劲的版本拥有326马力和545牛·米的扭矩

制造商预计将于2026年12月开始交付车辆。

制造商尚未公布价格

Audi正式发布

早些时候，我们主要通过泄露信息了解到Audi A2 e-tron的量产版本外观。网上出现了去除伪装后的照片，以及关于多种动力和电池配置的信息。现在这款车已经正式亮相，我们可以验证之前的报道。

这些预测在很大程度上是准确的。奥迪确实公布了四种动力版本以及三种电池容量选择。此前公布的容量差异主要源于计算方式的不同——媒体报道的是实际可用容量，而制造商则提供的是总容量数值。

A2 e-tron同时成为奥迪电动产品线中的新入门车型，定位在Q4 e-tron之下。该车将在因戈尔施塔特生产，制造商预计2026年12月开始交付首批车辆。

四种版本：170马力至326马力

基础款A2 e-tron的功率为170马力，扭矩为350牛米。更高配的版本则分别为190马力和231马力，而最强劲的版本则拥有326马力和545牛米的动力参数。

在所有版本中，该车均配备永磁同步电机及后轮驱动系统。根据不同配置，奥迪提供了两代动力单元——APP350和APP550。

制造商在新闻稿中尚未公布各版本的加速时间及最高时速。

三款电池，续航最长646公里

用户可选择三种总容量不同的电池：52千瓦时、61千瓦时以及84千瓦时。

其中两款较小容量的电池采用LFP化学材质，并采用“电芯直装”结构，即电芯直接集成在电池外壳中。而84千瓦时的最大容量电池则属于NMC类型，用于231马力和326马力的版本。

Audi给出了四种不同配置下的最大续航里程：423公里、515公里、630公里和646公里（WLTP标准）。其中，配备84千瓦时电池、功率为231马力的版本续航最远，可达646公里；而同款电池但功率为326马力的最强版本续航则为630公里。

最省油的配置则是配备可选Efficiency套件的190马力A2 e-tron版本，其经过认证的能耗仅为12.8千瓦时/100公里。

183千瓦的充电功率

其直流快速充电的最大功率为183千瓦。根据电池类型和版本的不同，将电量从10%充至80%所需时间在24到29分钟之间。

A2 e-tron还支持双向充电功能。V2L功能可让汽车为外部设备供电，而V2H功能则能将电池用作家庭的能源存储装置。后一项功能最初将在德国、奥地利和瑞士推出。

空气动力学是重要设计重点之一

此前关于其风阻系数为0.24的传闻也得到了证实。

几乎完全封闭式的底盘、前部的主动进气口、流线型的轮毂以及减少车轮周围湍流的设计都为降低风阻起到了作用。其轴距为2.77米。

因此，新款A2与首代A2的关联不仅体现在名称和独特的比例上。与2000年至2005年间生产的车型一样，这款新车同样以降低能耗作为首要设计目标。

396升后备箱空间与两块大屏幕

后备箱的容积为396升。若将座椅放平，空间可扩大至1336升。配备最大容量电池的版本还配有13升容量的前置后备箱。

车内标配两块屏幕：驾驶员前方为11.9英寸的显示屏，中央则为12.8英寸的曲面屏幕。转向选择杆被移至方向盘柱上，因此中央通道有更多空间用于放置储物格和无线充电装置。

该车型还将标配自适应巡航控制、倒车摄像头、停车传感器以及盲区监测系统。可选配置还包括360度摄像头、自动泊车功能以及可存储五种驾驶模式的记忆功能。

泄露信息基本属实

在正式发布前，有消息称其电池的实用容量分别为50、58和79千瓦时，动力版本则分别为170、190、231和326马力。正式发布后虽然确认了车型系列配置，但奥迪给出的电池总容量为52、61和84千瓦时。

其最大续航里程超过600公里的说法也得到了证实，目前已知的具体数值为WLTP标准下的646公里。

Audi将于2026年秋季开始接受预订，首批车辆预计在12月交付给客户。目前该制造商尚未公布A2 e-tron在波兰的市场价格。

Piotr Sobczyk