在抵达欧洲之前，特斯拉Model Y Long Range车型出现了严重故障，令车主们极为担忧。

去年，特斯拉在中国推出了Model Y L版本，这是其最畅销车型加长后的款式。有人认为这款车实际上是对老款Model X的间接替代品，其内部空间采用2+2+2的布局，可容纳六名乘客。目前它尚未在欧洲上市，但种种迹象表明其上市时间不远了。

尽管对于那些希望比标准版获得更多空间和实用性的人来说，Model Y L颇受欢迎，但实际上该车型如今正面临大量车主的批评，他们反映了一个普遍存在的问题：后轴下沉。据一些受影响车主称，这并非个例现象。

据中国媒体报道，长途行驶或车辆满载时，后轮轴与轮胎之间的间隙会大幅减小，这会影响车辆的动态性能，并增加底盘刮擦的风险。此外还会影响车轮的对准状态，进而导致轮胎内侧出现严重磨损。

Tesla负责更换弹簧，但不包括轮胎；而且消费者称这种修复只是临时措施，因为在某些情况下悬挂系统仍会再次出现故障。目前问题的根源尚不清楚，但可能是原版Model Y的后轴并未为Model Y L重新设计，因此无法承受额外的重量。

目前特斯拉Model Y L并未在欧洲上市销售。

由于悬架系统频繁出现故障，一些维修服务商拒绝再次更换弹簧，称他们尚未找到该问题的最终解决方案。在中国社交媒体上，已经开始出现大量受此故障影响的Model Y L的图片。

显然，为避免后轴失效问题持续循环出现，特斯拉必须重新设计悬架配置，使其更贴合Model Y L的特性。在Model S和Model X停产之后，Model Y L已成为该系列中最大的车型（当然，不卖往中国和欧洲的Cybertruck除外）。

当这款车型登陆欧洲时，这个问题能否得到解决？由于面向我们市场的汽车通常会进行特定的悬架调整，以适应当地消费者更偏爱硬朗底盘的喜好，因此面向欧洲市场的Model Y L从一开始就采用不同的调校方案也并不奇怪。

来源 | CarNewsChina