又一中国电动车谣言被打破：广汽、吉利与极氪在欧洲NCAP测试中表现优异

在某个地方，有个开着Pit Vipers皮卡的人正从驾驶座上为Facebook拍摄视频，声称中国电动汽车不仅不如美式V8引擎汽车，而且还不安全。不幸的是，GAC、吉利和Leapmotor最新推出的电动汽车刚刚在要求极为严苛的欧洲NCAP安全测试中取得了满分。

9月3日，特斯拉向其最忠实的粉丝们展示了全新的Cybercab概念车，与此同时，欧洲新车评估程序（NCAP）也公布了最新的安全评估结果，有三款来自中国的新车获得了该机构最高的五星级安全评级。哦——我差点忘了：欧洲NCAP的测试标准比美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的要严格得多，后者允许汽车制造商自行认证其车辆的合规性。

“美国是全球首个让消费者更容易获取车辆碰撞测试结果及全面安全评级的国家，这不仅便于人们购买具备最佳保护性能的新车，也为汽车行业提供了制造更优质汽车的强大动力，”塔尼娅·莫恩在2019年为《福布斯》撰文时表示。“但汽车安全专家指出，这一曾具有开创性的计划如今已过时，未能跟上安全技术创新的发展步伐，而包括日本及欧洲多国在内的其他地区早已超越了美国。”

自那以后的七年里，情况并未有太大改善。去年三月，安东尼奥·阿韦诺索在《金融时报》上写道：“欧盟和美国的标准并不等同。十年前在谈判跨大西洋贸易与投资伙伴关系协议时，汽车行业委托进行的一项研究显示，在常见的正面碰撞中，欧盟车型在严重受伤风险方面平均要安全33%。”

总而言之：这项5星NCAP评级实在非常重要。

外观出色，安全可靠

最新获得最高NCAP评分的三款中国电动汽车分别是广汽的Aion UT、沃尔沃母公司吉利推出的E2，以及斯泰兰蒂斯的Leapmotor B05（实际上它应该已经以道奇Neon的名义在北美销售了）。

“今天的测试结果清楚地表明，中国汽车制造商仍在努力达到欧洲消费者所期望的高标准，”Euro NCAP项目总监Aled Williams博士说道。“通过积极采纳Euro NCAP严格的测试标准，尤其是今年，这些汽车制造商展现了他们希望为欧洲道路上的所有人提供更安全车辆的决心。”

您可以在下方阅读NCAP对这些车型的测试总结（点击此处可查看包含优缺点的完整报告），然后在评论中告诉我们您对这些车的看法，以及这些评分是否改变了您对它们的印象。

GAC AION UT | ★★★★★

安全驾驶：66% – 避撞能力：74% – 碰撞防护：91% – 碰撞后安全性能：88%

AION UT是一款电动家用掀背车，其竞争对手包括Mini Aceman、雷诺4以及大众ID. Polo等车型。这家中国品牌尚处于发展初期，但这款新车型却获得了五星级安全评级，在四个安全测试阶段的表现均十分优异……AION UT配备了最先进的碰撞避免系统——除了针对在交叉路口可能与汽车或摩托车相撞的情况的正面监测外，这些系统在所有测试场景下都能表现出色。凭借91%的碰撞防护评分以及出色的碰撞后安全性能，它无疑是一款功能强大的全能车型。

吉利E2 | ★★★★★

安全驾驶：79% – 碰撞避免：72% – 碰撞防护：86% – 碰撞后安全：95%

吉利是中国较为知名的汽车品牌，其E2车型（在某些市场称为EX2）去年成为中国最畅销的汽车，从而大获成功。在测试中，这款小型电动掀背车在各项安全性能上表现优异，获得了五星级的Euro NCAP评级。其驾驶控制功能及车载娱乐系统的物理操控设计十分实用，总得分为80%。标配的儿童存在检测功能更为E2带来了额外加分。

LEAPMOTOR B05 | ★★★★★

安全驾驶：66% – 避撞能力：77% – 碰撞防护：92% – 碰撞后安全性能：89%

Leapmotor B05与雷诺梅甘娜、大众高尔夫等欧洲知名家用掀背车同台竞技，这是一款相对较新的中国电动汽车。它在各项测试中表现优异，尤其是在碰撞保护方面，因而获得了五星级评级……该车的自动紧急制动系统在高速行驶及路口场景下表现极为出色，再加上近乎完美的车道偏离预防系统。在碰撞测试中，B05在侧向障碍物和侧柱撞击测试中均获得了最高分，中央安全气囊可有效保护乘员头部免受伤害。对于道路上的弱势群体而言，其骨盆和股骨保护性能也达到了100%的标准。