分析：德国可能在2026年首次未能实现其气候目标

图片来源：VW（示意图）

根据智库Agora Energiewende基于初步数据所做的初步测算，2026年上半年德国的碳排放量仅下降了最多700万吨二氧化碳当量。尽管供暖和交通领域的电气化进展对气候状况有积极影响，但排放量下降的主要原因是危机与价格因素。如果排放趋势继续如前六个月那样发展，德国将在2026年首次未能实现其法定气候目标。

根据分析，截至6月底，德国的二氧化碳当量排放量约为3.27亿吨，较去年同期减少了700万吨，降幅为2%。导致这一下降的主要原因是自2026年3月以来霍尔木兹海峡的封锁，以及由此引发的石油和天然气价格大幅上涨，进而引发了新一轮的化石能源价格危机。

此后，上半年制造业的生产活动有所下降，德国道路上的卡车流量也略有减少，轻质取暖油的销量则出现大幅下滑。与此同时，热泵和电动汽车的销量创下新纪录，为德国的气候状况带来了积极影响。例如，由于热泵使用比例的增加，尽管年初天气寒冷且供暖需求上升，建筑物的天然气消耗量仍基本保持稳定。

“2026年上半年明显以化石能源价格危机为特征：德国经济将再次遭受化石能源价格波动的严重冲击，”Agora Energiewende Deutschland的负责人Julia Bläsius表示。“与此同时，随着热泵和电动汽车销售纪录不断被打破，消费者对电气化产品的需求仍在持续上升。联邦政府应利用这一态势，通过将能源与工业政策坚定地转向可再生能源和电气化来进一步加强相关措施。唯有如此，德国才能减少对化石能源的依赖，提升经济的抗危机能力。”

化石能源价格危机重压德国经济

根据Agora Energiewende的测算，自2月末冲突爆发以来，进口原油和天然气的额外成本约为74亿欧元。尽管与去年同期相比，德国的石油进口仅增长了2%，而天然气进口则下降了11%。较高的油价已直接体现在各个方面，比如加油站的价格。至于天然气，通常存在长期供应合同，价格上涨会在一段时间后才反映在消费者的账单上，包括取暖费账单中。

为应对燃油价格上涨，联邦政府在5月和6月推出了燃油补贴措施。“这一补贴恰恰暴露了德国应对危机措施的缺陷：它是一项成本高昂的措施，且效果短暂且针对性不强。紧急援助应当首先惠及最需要帮助的人群——比如低收入家庭。同时，还需要从根源上解决这一问题的措施，”布莱西乌斯说道。

据Agora Energiewende称，西班牙和法国等国家展示了气候保护措施如何助力应对危机：西班牙大力推动可再生能源的发展，而法国则提出了加速电气化的计划。“德国需要在妥善应对危机与实施气候保护之间取得平衡。关键在于联邦政府要为家庭、企业和地方政府提供稳定的气候友好型投资规划，确保气候保护措施的融资充足，并通过价格信号引导转型方向。”

根据《气候保护法》，德国2026年的排放上限被设定为6.25亿吨二氧化碳当量。Agora的初步测算显示，若减排速度保持不变，二氧化碳排放量仅会降至6.35亿吨二氧化碳当量——这意味着相比2025年总体仅能减少1300万吨二氧化碳当量。然而，要实现2030年的气候目标，每年需减少约4000万吨二氧化碳的排放。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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