最新消息：似乎目前特斯拉为欧洲推出的Semi卡车仅会有较小版本。

图片来源：Tesla（英国网站上的Semi相关数据）

正如该公司上周所宣布的，大约三周后，在汉诺威举办的IAA Transportation展上，特斯拉将公布Semi的欧洲版本规划及技术参数。不过，这些备受期待的信息中有一部分可能早已泄露：在特斯拉针对两个欧洲市场的网站上已经出现了相关内容，其中一些数据与为美国市场设计的较小版Semi的参数相符。

荷兰和英国的Semi相关信息

据首席执行官埃隆·马斯克透露，这款电动半挂卡车的批量生产将于今年开始。2月，特斯拉更新了其美国官网上的Semi车型页面，并首次将相关技术参数分为两个版本，二者主要在重量和续航里程上存在差异：特斯拉Semi的长续航版在美国空载时的重量为10.4吨，充满电后可行驶805公里；标准续航版的重量则低于9.07吨，续航里程为523公里。

自从美国版本更新后，试图通过将特斯拉网站切换到德国版以获取针对欧洲市场的Semi相关信息时，总是会出现“404”错误或页面跳转。周一情况依然如此。不过在其他一些欧洲国家页面上，特斯拉似乎已经为产品上市做好了准备：荷兰和英国的网站都展示了包含最新内容的Semi页面。

特斯拉欧洲版仅有一个版本

荷兰和英国的版本在图片与文字内容上除语言不同外几乎完全一致；美国版本则更为详细，且侧重点有所不同。三种版本的页面底部均列有技术参数。对于美国版本，用户可以选择显示远程版或标准版的参数。而在荷兰和英国则无法进行此类选择，只能查看半挂车的“Specificaties”或“Specs”信息。

仔细观察后可以发现，这些数据与美国版本的小型车型的参数极为相似。特斯拉在荷兰和英国给出的预计续航里程均为550公里，这一数值与美国版本的523公里（相当于325英里）十分接近，这种差异可能是由于不同的能耗测量标准所致。在欧洲版本中，其能耗为每公里1千瓦时，这一数值比美国更低，但原因可能同样如此。

具备800兆瓦充电功率的欧洲版半挂车？

半挂车的空载重量数据也类似。据特斯拉在荷兰和英国提供的信息，其空载重量为9.1吨，这一数值与美国标准续航版本的9.07吨（“＜20千磅”）大致相同。动力性能方面的数据似乎表明特斯拉在此采用了全球统一的方案，即两者的功率均为“最高800千瓦”。此外，欧洲官网还明确指出，半挂车与美国版本一样，由后轴上的三台发动机提供动力。

在允许的总重量方面存在差异：在美国，两个版本的车重上限均为37.2吨，而目前欧洲版本的唯一限制似乎为40吨。这可以与油耗差异类似，通过不同的标准来解释，因为特斯拉始终将半挂车所能承受的法定最大总重量推至极限。更令人惊讶的是，欧洲版本宣称的充电功率仅为800千瓦。而特斯拉从今年年初起就宣称美国版Semis的充电功率可达1.2兆瓦，这一数值也在其网站上有所说明。

特斯拉9月中旬公布的数据

目前尚不清楚特斯拉在荷兰和英国公布的这些数据是否真的已经为欧洲市场的Semi车型提供了相关预期。不过，鉴于大部分数据与美国市场标准续航版本的相似性，这些似乎并非纯粹的占位数据。为何目前这些信息仅出现在特斯拉30个欧洲国家页面中的2个上，也暂时不明。最迟在9月中旬举行的商用车国际车展上，应该会有一些更明确的答案。