截至目前已售出246,322台，但小米每月需交付75,900台才能实现2026年550,000台的销量目标。

2026年9月6日 13:00

更新时间：

2026年9月6日 13:00

小米仍在不断巩固其汽车制造商的地位，8月其汽车交付量再次突破30,000辆大关。这是这家中国科技企业旗下汽车业务连续第五个月实现这一成绩，不过该公司仍拒绝透露确切数字，也未说明各车型的具体交付量。最终数据预计将通过中国汽车工业协会（CPCA）公布。

对小米而言，问题不在于目前的销售规模，而在于其为2026年设定的庞大目标。今年前7个月，该公司共交付了216,322辆汽车，比2025年同期增长14.83%。然而，该公司计划到12月底时将交付车辆数量提升至550,000辆。即便假设8月至少要交付30,000辆汽车，目前小米的交付量也仅为246,322辆，仅相当于其年度目标的44.8%。

小米每月需交付约75,900辆汽车

数学数据清晰地展现了这一挑战的艰巨程度。如果8月的交付量恰好处于30,000辆的最低水平，那么小米仍需在9月至12月间交付约303,678辆汽车，才能达到预定的550,000辆目标。这意味着在剩余的四个月里，每月需平均交付约75,900辆汽车。

与目前的交付速度相比，这一目标显得尤为困难。小米7月共交付了31,267辆汽车，因此在其剩余的营业期内，每月的交付量需大约提高2.4倍。7月的交付量虽较去年同期增长了2.68%，但相比6月则下降了9.99%。

不过，该制造商在最近几个月的销量已稳定在30,000辆以上。1月时交付了39,002辆汽车，但2月和3月的销量分别降至20,414辆和21,440辆。4月销量有所回升，达到36,702辆，5月为32,759辆，6月为34,738辆，7月则为31,267辆。因此，8月也成为连续第五个月实现超过30,000辆的交付量，但这样的增长速度显然仍不足以达成年度目标。

SkyNomad需助力小米加速发展

小米目前的诸多期望都寄托在SkyNomad上，这是它的第二代车型系列，也是首款采用长续航电动技术的产品。该公司于7月30日正式推出了这一新系列，并计划在9月开展商业销售并交付首批两款车型。

首批推出的将是SkyNomad N90 Max和N70 Max。前者是一款大型七座SUV，作为该新系列的旗舰产品；后者则采用五座设计。之后，这两款车型还将推出Pro版和标准版，进一步丰富产品线，使小米能够在更广泛的价格区间内参与竞争。

问题在于，小米进入的正是中国市场正处于困境的细分领域。根据中汽协的数据，1月至7月间，长续航电动车的零售销量约为535,000辆，同比下滑15.35%。因此，在当前正在萎缩的EREV市场中，SkyNomad必须实现快速成长。

550,000辆车的目标愈发艰巨

考虑到小米进入汽车行业后所展现的快速增长，这种对比更为显著。该公司在2025年完成了约41万辆汽车的交付，并将本年度的交付目标提升至55万辆，增幅约为34%。

此外，其首款汽车也已达成一项重要里程碑。小米SU7系列在开始交付仅28个半月后，即于8月17日累计交付量突破了50万辆大关。小米随后也在其财务报告中确认了这一数据。