地表以下4,000英尺处的130吨电动卡车[视频]

瑞典矿业公司LKAB正在其位于地表以下4,000多英尺处的马尔姆贝格特铁矿投入两辆载重达130吨的电动斯堪尼亚运输卡车作业。

在瑞典历史悠久的矿业小镇马尔姆贝格特地下近一英里的地方，正悄然发生一场变革——那里有两辆载重超过150,000磅的运输卡车，它们每天可运送3,200多吨的铁矿石。

这些卡车本身是性能极强的6×4超重型牵引车，配备了624千瓦时的锂离子电池，在理想条件下每次充电后可运行7小时。事实证明，地下4,000英尺的环境几乎堪称这类应用的理想条件。

“那里环境昏暗，但非常适合电动汽车行驶，”LKAB公司电气化部门工程师Pär Sundqvist解释道，“我们有良好的道路条件，温度始终保持在12到15摄氏度左右，这对电池来说堪称完美。”

据斯堪尼亚公司称，通过CCS连接器充电时功率可达375千瓦，为完成一整班次所需的电量充电大约需要80分钟。

坚固耐用

有趣的是，LKAB所使用的地下作业卡车并未采用人们通常在梅赛德斯-奔驰或特斯拉那些更偏向公路行驶的电动半挂车上所见的电轴配置。相反，斯堪尼亚的这款重型专业纯电动车架构采用了中央电动机+自动变速箱+传统驱动轴的组合，通过降档可获得更高的扭矩，其数值甚至超过了公路版斯堪尼亚R45的450千瓦（约610马力）和3,500牛·米（约2,580磅-英尺）的扭矩。

LKAB移动机械电气化项目负责人彼得·古斯塔夫松表示：“这些卡车是根据我们的特定需求定制的。我们与斯堪尼亚密切合作，对它们进行了适用于地下作业的改造。这是一次非常成功的合作伙伴关系。”

这些卡车经过高度定制，实际上甚至似乎没有名字。它们只是LKAB的电池电动地下运输车——但值得注意的是，斯堪尼亚正在研发一款更大型的80吨8×4重型车辆，名为“Sleipner”，绝对值得您一探究竟。

LKAB设定的目标是在2027年前让其30%的采矿车队实现电动化，而他们正在按计划推进这一目标，这证明了电动重型运输工具如今就已经能够助力实现更安全、更安静且更可持续的作业方式。您可以在下方观看斯堪尼亚官方发布的地下运输车宣传视频，然后在页面底部的评论区告诉我们您对未来地下电动车辆的看法。

庞大、强悍且深埋地下

资料来源 | 图片：斯堪尼亚。