100万公里行驶里程与3500次充电循环：这款电动SUV已在50个国家售出20万辆，如今其电池也得到了升级。

2026年9月3日 13:00

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2026年9月3日 13:00

极氪正在为其最成功的电动车型之一准备一次重大升级。极氪7X将在中国配备全新的85千瓦时LFP电池，这使得其在CLTC测试标准下的续航里程可提升至720公里。不过更令人瞩目的是制造商宣称的电池耐用性：在完成3,500次完整充电循环并行驶约100万公里后，电池的容量仍能保持在初始水平的80%以上。

在这款SUV大约两年内累计销量突破20万辆之后，此次更新便随之而来。7X目前已在50多个国家和地区上市，已成为极氪的国际核心产品之一。这家隶属于吉利集团的公司希望从国内市场入手进一步强化该车型，而这款升级版车型将配备新的电池。

可行驶100万公里的电池

这款全新的85千瓦时电池采用磷酸铁锂化学材质，由极氪与宁德时代共同研发。据该公司称，在可用容量降至80%以下之前，该电池可支持3,500次完整的充放电循环。换算成行驶里程，制造商表示其续航里程约为100万公里。

极氪还称，这一耐用性是在考虑了诸如频繁快速充电以及车辆在不同温度条件下的使用等较为严苛的工况后计算得出的。该品牌表示，即便长期在高功率充电站为车辆充电，电池的衰减程度也能控制在预期范围内。

因此，这一百万公里的数值应被视为基于极氪公布的测试数据与计算结果得出的续航里程估算值，而非任何电池在实际使用中必然能达到该距离的保证。关键在于所设定的阈值——在经历3,500次充放电循环后，电池仍能保持初始容量的80%以上。

续航里程高达720公里，充电速度极快

与目前中国市场的Zeekr 7X所使用的75千瓦时LFP电池包相比，这款新电池也实现了显著提升。多出的10千瓦时电量使得其官方公布的续航里程从现有的620公里增加到约720公里，按照CLTC标准计算相当于又多了100公里的续航。

Zeekr还保留了该车型的一项重要技术优势，即900伏特的电气架构。新款电池的最大充电倍率为5.5C，仅需大约10分钟即可将电量从10%充至80%。对于传统上以低成本和高耐用性著称的LFP电池而言，这样的性能表现尤为出色。

升级后的7X仍将为高端版本配备容量更大的NCM电池。这种电池的储能量为103千瓦时，可使车辆的CLTC续航里程达到802公里。因此，尽管有传闻称新LFP电池的续航可达720公里，但这并不意味着该版本会成为系列中续航最长的车型，不过它在电池容量、续航里程、充电速度及耐用性之间的平衡方面有了显著提升。

一款销量已突破20万辆的电动SUV

极氪7X于2024年9月进入中国市场，与特斯拉Model Y等车型竞争。其长宽高分别为4,825毫米、1,930毫米和1,666毫米，轴距为2,925毫米。此次升级几乎未改变这些尺寸参数，仍采用吉利开发的SEA架构。

该系列包括后驱版本以及配备两台发动机的全轮驱动型号。后者拥有585千瓦的总功率，约合796马力，0到100公里/小时的加速时间约为3秒。单引擎版本则更注重续航能力与效率。其销售范围也不仅限于中国。Zeekr表示，7X目前已销往50多个国家和地区，包括西班牙等欧洲市场，该车型的累计交付量最近已突破20万辆大关。