Вторая попытка: GWM начинает производство в Болгарии
В конце 2025 года компания Great Wall Motor рассматривала различные места для строительства первого завода в Европе. Многие факторы указывали на то, что решение, скорее всего, будет принято в пользу Испании или Венгрии. Однако теперь производство автомобилей вроде Ora 5 в Европе планируется разместить в Болгарии, как объявила компания на своем Tech Day в Милане 27 октября 2026 года.
Изображение: Ora
GWM не хочет в долгосрочной перспективе оставаться импортным брендом в Европе. Цель китайской корпорации — к 2029 году производить примерно 300 000 автомобилей в год на европейских заводах. Основанием для этой стратегии являются, среди прочего, тарифные пошлины ЕС на китайские импортные электромобили, которые GWM может обойти за счёт производства на месте. Для этого уже в 2025 году GWM изучала европейские площадки под строительство первого завода. Среди рассматриваемых стран были Испания и Венгрия, как сообщил агентству Reuters Паркер Ши, президент GWM International.
Теперь GWM объявила, что решение было принято в пользу Баховицы в Болгарии. Баховица (провинция Ловеч) известна своей автомобильной промышленностью, и в 2012 году GWM уже предпринимала первую попытку закрепиться там, открыв завод по сборке предзаконструированных узлов (SKD) как первый китайский автопроизводитель в Европе. Однако вместо расширения производственных мощностей в 2016 году из-за банкротства болгарского партнера Litex Motors производство было прекращено. Заводские помещения перешли в собственность Bulgarian Automotive Industry (BAI).
Начиная с 2027 года GWM намерена взять под контроль это уже обновленное производственное предприятие. В первом квартале планируется начать серийное производство электрического компактного SUV Ora 5, который уже доступен в Европе в качестве импортного автомобиля в версиях гибрид и с бензиновым двигателем. Предприятие останется в собственности BAI, которая выступает в качестве независимого подрядчика и производит установленное по контракту количество единиц. По словам Антона Дончева, директора по международному бизнесу BAI, этот шаг является лишь началом более масштабного сотрудничества.
В заводе в Баховице планируется достичь производственной мощности в 50 000 автомобилей в год. Чтобы достичь цели производства 300 000 автомобилей в Европе к 2029 году, компании GWM необходимо в ближайшие годы открыть дополнительные производственные площадки в Европе или значительно расширить существующие мощности. «От местных исследований и разработок до производства на месте мы создаем полностью локальную экосистему для Европы. Наша цель — расти благодаря долгосрочным инвестициям и партнерствам с европейскими клиентами и партнерами», — заявила технический директор GWM Николь Ву на мероприятии Tech Day 2026 компании в итальянском Милане. «Сначала мы начнем с сборки из готовых узлов и компонентов, но отдельные элементы будут поставляться локально с самого начала».