Zoox получил разрешение на предоставление платных услуг робот-такси

Дочерняя компания Amazon Zoox теперь имеет разрешение на предоставление коммерческих перевозок в США с помощью специально разработанных роботакси, у которых отсутствуют руль и педали. Это стало возможным благодаря первой льготе, предоставленной Национальным управлением безопасности дорожного движения США (NHTSA) для таких «специально созданных» роботакси.

Хотя пионер в этой области Waymo уже давно предлагает масштабные платные услуги роботакси с использованием модифицированных серийных автомобилей, Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) теперь дало компании Zoox разрешение взимать плату за поездки. Таким образом, этот молодой конкурент Waymo стал первым поставщиком в США, которому разрешено брать плату за поездки на специально разработанном роботакси, полностью лишенном традиционных ручных управляющих элементов, таких как руль или педали. Это исключение действует в лимите до 2 500 автомобилей в год в течение следующих двух лет и представляет собой важный регулирующий шаг для сектора мобильности.

Этот прорыв стал возможен благодаря новой льготе, предоставленной Министерством транспорта США, которая призвана помочь отечественным производителям во внедрении на рынок следующего поколения автономных транспортных средств без традиционных систем управления. Zoox смогла воспользоваться годами сотрудничества с регулирующими органами для обхода устаревших Федеральных стандартов безопасности автомобилей (FMVSS), изначально разработанных для водителей-людей.

По словам компании, спрос остается высоким. С момента запуска бесплатного сервиса в Лас-Вегасе и программы Zoox Explorers в Сан-Франциско было перевезено более полумиллиона пассажиров — полностью бесплатно в рамках разрешений на публичные тестирования автономного транспортного сервиса. Zoox также сообщает, что в её цифровом списке ожидания сейчас находится полмиллиона заинтересованных пользователей.

В качестве первого шага Zoox планирует начать взимание платы за поездки в Лас-Вегасе в следующем месяце. Точная стоимость ещё не объявлена, но ожидается, что Zoox будет использовать те же тарифы, что и такие устоявшиеся сервисы такси, как Uber или Lyft. Тесное сотрудничество с регулирующими органами Невады и Калифорнии направлено на обеспечение плавного перехода к коммерческой деятельности.

Помимо специального исключения для Zoox, NHTSA объявила о комплексе мер по ускорению разработки национальных стандартов эффективности для автономных транспортных средств. Это включает трехлетнее партнерство с SAE Industry Technologies Consortia (ITC) для финансирования консорциума стоимостью пять миллионов долларов, целью которого является создание единого стандарта безопасности. Цель состоит в том, чтобы избежать фрагментированной регулирующей среды, которая в прошлом часто препятствовала инновациям.

Агентство также коренным образом пересматривает свои технические руководства по автономным транспортным средствам, впервые опубликованные в 2017 году. Основные направления новых требований включают реагирование на чрезвычайные ситуации, системы управления и дистанционную помощь для поддержки расширения парков беспилотных автомобилей. «NHTSA поддерживает безопасную разработку и внедрение автоматизированных транспортных средств», — сказал администратор NHTSA Джонатан Моррисон. «Устраняя ненужные барьеры для инноваций, разрабатывая руководящие принципы для отрасли и обеспечивая строгий надзор за соблюдением правил при установлении требований к производительности, NHTSA придерживается сбалансированного подхода к регулированию автономных транспортных средств».