Компания Zijin демонстрирует электрический самосвал весом 350 тонн

Zijin Longking расширяет свой ассортимент электрических горнодобывающих машин, добавив модель ZL230E. Этот новый электрический ковшовый погрузчик может перевозить до 230 тонн материала и, согласно заявлениям производителя, способен зарядить свой аккумулятор на 90 процентов за 25 минут.

Китайский производитель горнодобывающего оборудования Zijin Longking представил модель ZL230E в начале августа. По словам компании, этот транспортный средство было разработано самостоятельно и предназначено для интенсивной постоянной эксплуатации на открытых карьерах. Благодаря собственному весу в 120 тонн и максимальной полезной нагрузке в 230 тонн общий допустимый вес электрического ковшового погрузчика составляет до 350 тонн, а объем ковша при насыпи — 125 кубических метров.

В качестве силовой установки Zijin Longking использует многорычажную систему с независимо приводимыми осями. Два электродвигателя мощностью по 800 кВт в сумме обеспечивают мощность 1,6 МВт; эта мощность распределяется между отдельными осями в зависимости от условий движения. Благодаря этому ZL230E способен обеспечивать высокую непрерывную мощность даже при подъемах в гору с грузом и на длинных транспортных маршрутах. Zijin не сообщает деталей о химическом составе аккумулятора, однако известна его емкость около 1.400 кВт·ч, а время зарядки до уровня 90 процентов составляет 25 минут. Для работы в сложных условиях ZL230E также оснащен особенно прочной рамой, резервными системами торможения и управления, двойной системой управления подвеской и интеллектуальным управлением энергией.

ZL230E — это не отдельный проект. Компания Zijin уже несколько лет работает над электрификацией своего горнодобывающего флота. В конце 2025 года Zijin Longking уже представила самостоятельно разработанный электрический ковшовый погрузчик LK220E. ZL230E, представленный сейчас, ранее разрабатывался под названием LK350E и расширяет ассортимент в категорию с значительно более высокой грузоподъемностью.

Компания накапливает практический опыт, в частности, на медной шахте Julong в Тибете, где уже используются несколько ковшовых погрузчиков на аккумуляторах, произведенных Zijin Longking, с грузоподъемностью по 140 тонн каждый. По данным компании, они перевозят более 2 000 тонн материалов в день, имеют коэффициент доступности свыше 90 процентов, а расход энергии на 17 процентов ниже, чем у аналогичных машин.

В этой связи компания Zijin разрабатывает различные концепции обеспечения энергией: в то время как модель ZL230E ориентирована на быструю зарядку, в других объектах используются сменные аккумуляторы, причем на цинковой шахте Xinjiang-Zijin замена аккумуляторов осуществляется автоматически. В долгосрочной перспективе компания планирует также сочетать электроавтопогрузчики с энергией ветра и солнца, стационарными аккумуляторными системами, а также с инфраструктурой для зарядки и замены аккумуляторов.

За этим расширением стоит амбициозная цель: компания Zijin хочет в течение трех лет заменить традиционные горнодобывающие грузовики на электрические модели. Компания указывает, что затраты на километр с грузом для её электрических грузовиков на китайских шахтах уже на 29 процентов ниже, чем у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Когда новый ZL230E будет производиться в больших объёмах и поставляться в первые шахты, компания Zijin пока не уточняет.