← Назад к новостям
Зарядка

Zero вскоре добавит основную функцию, которой у его электрических мотоциклов всегда не хватало.

Zero вскоре добавит основную функцию, которой у его электрических мотоциклов всегда не хватало.

Kомпания Zero Motorcycles только что объявила, что в 2027 году появится давно ожидаемая функция, которой до сих пор не было у их электрических мотоциклов: быстрая зарядка по технологии DC.

Подробности пока крайне скудны. Ещё в прошлом году, перед уходом из своей штаб-квартиры в США, компания потеряла большую часть своей руководящей команды, при этом были сокращены отделы по связям с общественностью и коммуникациям. Последствия этого до сих пор ощущаются: теперь подобные важные объявления публикуются в социальных сетях без возможности предоставления дополнительной информации или пояснений.

Однако из всего этого можно сделать вывод, что компания твёрдо намерена добавить ту самую функцию, которой долго не хватало у её электрических мотоциклов — технологию самой быстрой зарядки.

Компания Zero пока не сообщила, какие именно модели получат новую технологию зарядки, кроме некоторых моделей для городских условий и спортивных моделей, какой стандарт зарядки будет использоваться и какая максимальная мощность зарядки ожидается от велосипедов, но подтвердила, что некоторые модели, произведенные ещё в 2022 году, смогут обновиться до технологии быстрой зарядки постоянным током, которая будет внедрена в новые модели в следующем году.

На протяжении многих лет компания Zero полагалась исключительно на зарядку от сети. Их современные высококлассные мотоциклы способны заряжаться удивительно быстро по стандартам уровня 2. Например, модель SR/F оснащена встроенным зарядным устройством мощностью 6,6 кВт, а с помощью дополнительного модуля быстрой зарядки его мощность можно увеличить до 12,6 кВт; это позволяет полностью зарядить аккумулятор примерно за 90 минут, при условии покупки более мощного и крупногабаритного модуля зарядки.

Но это по-прежнему зарядка от сети, которая требует наличия у мотоцикла тяжелого оборудования для преобразования сетевого тока в постоянный ток для аккумулятора.

Быстрая зарядка от постоянного тока, напротив, исключает необходимость дополнительного преобразования тока на самом мотоцикле, позволяя специализированной зарядной станции подавать высокую мощность непосредственно в сам аккумулятор.

На собственном веб-сайте Zero указано, что быстрая зарядка уровня 3 DC пока «не доступна для Zero Motorcycles», причем её описывают как менее удобный вариант зарядки из-за меньшего количества станций по сравнению со более медленными зарядками уровня 2, добавляя даже, что «станции трудно найти». Однако отсутствие быстрой зарядки DC становится всё более заметным недостатком по мере развития электрических мотоциклов, когда другие крупные бренды уже давно внедрили этот стандарт быстрой зарядки для некоторых своих моделей.

Быстрая зарядка по технологии DC может существенно изменить ситуацию при поездках на большие расстояния, позволяя водителям значительно увеличить запас хода за относительно короткую остановку, вместо того чтобы планировать маршруты с учетом длительных процедур зарядки уровня 2. Именно благодаря этому было установлено множество рекордов в области дальних поездок на электромотоциклах, и водители таких мотоциклов могут совершать турпоездки по всей стране, как это делали ранее на более примитивных мотоциклах с двигателями внутреннего сгорания.

Что касается преимуществ быстрой зарядки по технологии DC, то электромотоциклы, пожалуй, получают от них еще большую пользу, чем электромобили. Благодаря гораздо меньшим по размеру аккумуляторам по сравнению с электромобилями, электромотоциклам не обязательно требуется огромная мощность зарядки в несколько сотен ватт, чтобы значительно сократить количество остановок для зарядки.

По-прежнему остается множество неразрешённых вопросов, особенно касательно того, потребуется ли для решения Zero по быстрой зарядке в DC в 2027 году новая архитектура аккумулятора, будет ли оно доступно только для определённых моделей или потребуется доплата, как это бывает с вариантами зарядки от сети высокой мощности, которые компания в настоящее время предлагает.

Но после многих лет вопросов пользователей Zero о том, когда наконец появится быстрая зарядка в DC, теперь у нас есть ответ: 2027 год.

charging stationfast chargingAC chargingbatteryrangeEV

Источник: Electrek