Zeekr удалённо отключил у водителя навигацию и заблокировал несколько замков, потому что тот пересёк границу Китая. «Системы противоугонные»

Один из покупателей Zeekra 9X решил проехать на нем из Китая в Европу. Как только он пересек границу с Казахстаном, автомобиль потребовал от него связаться с дилерским центром Zeekra для верификации, а также заблокировал навигацию, доступ к бардачку и электронный клапан заправки топлива. Поскольку 9X — это гибрид с большой батареей (55,1 или 70 кВт·ч), мы предполагаем, что владелец мог ехать на электричестве и оставшемся у него топливе. Системы были разблокированы спустя 30 часов после связи с представителем производителя.

Системы противоугонной защиты как системы против владельца — хорошо это или плохо?

Zeekr 9X — это самый крупный и дорогой внедорожник от этого производителя, доступный исключительно в гибридной версии с возможностью подзарядки от сети. Он оснащен двухлитровым турбонаддувным двигателем, генерирующим мощность до 205 кВт, а также целыми тремя электродвигателями, приводящими в движение колеса и обеспечивающими мощность до 1,03 МВт. Его вес составляет чуть более 3 тонн, а бак с топливом вмещает всего 50 литров бензина, поэтому легко понять, что полный бак и полностью заряженная батарея обеспечивают ему пробег около 600–700 километров в реальных условиях. Тем временем маршрут в Казахстане оказался длиной в несколько тысяч километров.

Сеть зарядных станций для электромобилей в Казахстане выглядит примерно так же, как карта Superchargerов в Польше (c) PlugShare

Электрическая часть силовой установки Zeekr 9X (c) Zeekr / Geely

Владелец Zeekr 9X провёл предпробеговую проверку автомобиля перед поездкой, спрашивал о возможности путешествия, но не получил никаких предупреждений. Однако после восьми дней езды, когда он выехал за пределы Китая, на экране появилось сообщение о необходимости связаться с послепродажным обслуживанием Zeekr для получения кода аутентификации. У него пропал доступ к баку с топливом, бардачку и навигации. По ответу производителя для СМИ выяснилось, что заблокировалась также крышка зарядного порта, и проблема была решена чуть более чем через сутки (источник).

Владелец Zeekra 9X в Казахстане просто скакал от радости, что путешествует на таком современном автомобиле с передовыми технологиями

Zeekr утверждает, что это стандартный для отрасли механизм предотвращения кражи, контрабанды и контроля экспорта транспортных средств. Компания также подчеркивает, что никакие критически важные для езды подсистемы (привод, тормоза) не отключаются. Говорят, что бак с топливом можно разблокировать, удерживая кнопку аварийных огней в течение пяти секунд, а крышку зарядки — просто нажав на нее пальцем. После аутентификации водителя он получает код, который разблокирует все неактивные системы. Следующая блокировка может возникнуть... после пересечения очередной границы.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Сумма: 1 голоса Среднее значение: 5]

Не пропустите новые материалы, НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: