Yozma IN 11: оригинальный мини-электромотоцикл получил множество обновлений
…включая двигатель мощностью 4,5 кВт, более большой аккумулятор ёмкостью 1,4 кВт·ч и максимальную скорость 45 миль/ч
Yozma, возможно, и не изобрела категорию мини-мотоциклов, но они определённо способствовали их популяризации среди широкой аудитории. Вместе с моделями Tuttios и Sur Rons модель IN10 от Yozma была одной из самых популярных мини-мотоциклов на рынке, и если бы вы опросили группу подростков в возрасте 14–15 лет, вы бы наверняка нашли среди них хотя бы несколько экземпляров Yozma IN10…
Сегодня Yozma выпускает модель IN11, которая пытается преодолеть разницу между бюджетными мини-мотоциклами и высококлассными внедорожниками, но какой ценой?
Если рассматривать модель Yozma IN11 отдельно, это впечатляющее обновление по сравнению с IN10, причём её характеристики более близки к характеристикам более крупной версии IN10 Pro.
Характеристики Yozma IN11:
4,800 Вт: Максимальная мощность двигателя, значительно превышающая базовые 2,600 Вт у предыдущих моделей серии IN 10.
200 Нм: Заявленный максимальный крутящий момент, обеспечивающий отличные характеристики при разгоне на низких оборотах.
45 миль/ч: Заявленная максимальная скорость в режиме гонки. В реальных условиях она немного ниже.
52 В, 27 А·ч = 1404 Вт·ч: Съемный литиевый аккумулятор, обеспечивающий дальность до 55 миль в режиме Эко при времени зарядки от 5 до 6 часов. У никого нет времени ездить 55 миль в режиме Эко. Ожидайте дальность 20–30 миль при полной нагрузке.
~1,299 долларов: Цена при предзаказе и во время промо-акции. Yozma имеет все основания для более высокой цены по сравнению с аналогами стоимостью менее 1,000 долларов, но это не всегда правильное решение.
Помощь при подъеме переднего колеса: встроенная в режим «Стант» эта функция позволяет водителю регулировать угол подъема переднего колеса от 15° до 40° с защитой от опрокидывания, функционируя как цифровые тренировочные колеса для подъема мотоцикла. Очевидно, что такой подъем также увеличивает вероятность травм.
Однокнопочная задняя передача — помогает водителям маневрировать на узких трассах и в ограниченном пространстве гаража без необходимости физически воздействовать на шасси.
Фонарь тормоза / магнитный выключатель — отличные функции безопасности, которые в некоторых случаях могут заменить ключ.
Режимы езды разного уровня: четыре режима (Экономия, Спорт, Гонка, Стант) позволяют пользователям переключаться между экономией заряда батареи для ежедневных поездок и максимальной мощностью.
Но мы, конечно же, не живем в вакууме, и другие производители, включая Heybike Villain и Engwe Eagle, уже внедрили двигатели мощностью 52 Вольта и 4,5 кВт в категорию мотоциклов для гонок на коротких дистанциях, иногда по значительно более низкой цене.
Следует отметить, что родители, которые хотят, чтобы электромотоциклы их детей развивали скорость в пределах 20–30 миль/ч, будут гораздо более довольны двигателями мощностью 2,6 кВт по сравнению с 4,5 кВт. Два значимых улучшения в плане безопасности по сравнению с первоначальной моделью Yozma IN10 — это магнитный выключатель и фары на модели IN11.
Мнение Electrek: преимущества Yozma
Если говорить честно, существует десятки мини-электромотоциклов схожего размера и характеристик, часто по гораздо более низкой цене, чем Yozma IN11. Однако я считаю, что как крупнейший и наиболее надежный из этих брендов, Yozma представляет собой более безопасный выбор.
Кроме того, IN11 гораздо прочнее обычных электрических мотоциклов с такими же характеристиками, продающихся на Amazon или Alibaba. Собрать IN11 проще и быстрее, чем любой другой электромотоцикл от Emoto, который я когда-либо собирал, и он кажется гораздо прочнее.
Это ощущение сохраняется и в отношении систем безопасности. Тормоза настроены лучше, повороты становятся более точными, а в целом мотоцикл работает тише и легче. Я считаю, и мои ограниченные тесты это подтверждают, что при одинаковых характеристиках аккумулятора и двигателя IN11 имеет гораздо больший радиус действия, чем другие мотоциклы. 200 Нм крутящего момента кажутся такими, какие обычно встречаются у гораздо более дорогих электромотоциклов.
Режим хайвиля — это удобная функция (настройка угла хайвиля на 15, 25 или 40 градусов), которую до сих пор видели только у моделей Anylands в этой ценовой категории. На IN11 эта функция развита лучше, но ожидайте увидеть её практически на каждом новом электромотоцикле, появляющемся в ближайшие годы.
Тем не менее, учитывая цену, которая в настоящее время колеблется между 1299 и 1499 долларами (не забудьте использовать промокод Electrek на скидку 60 долларов), Yozma будет относиться к более дорогим моделям электромотоциклов мощностью 4,5 кВт на рынке, причем некоторые новые модели создают серьезную конкуренцию по цене в том сегменте, где ранее доминировала Yozma.