Вы слышали о общественных электровелосипедах. Теперь ознакомьтесь с новым общественным электротрициклом Veo.

электровелосипеды электрический скутер Вы слышали о общественных электровелосипедах. Теперь ознакомьтесь с новым общественным электротрициклом Veo. Миках Толл | 28 июля 2026 г. – 13:48 по тихоокеанскому времени Если вы когда-либо бывали в городе с системой общего использования микромобилей, вы, вероятно, видели парки арендуемых электровелосипедов и электроскутеров, стоящих на углах улиц. Но одна компания считает, что следующим этапом развития общественного транспорта будет не просто ещё один велосипед или скутер — а электрический трехколесный транспорт. Компания Veo представила, по её словам, первый в Северной Америке электрический трехколесный транспортный средство для совместного использования под названием Rover; оно будет первоначально запущено в центре Денвера. Это новое трехколесное электрическое транспортное средство пополняет растущий парк услуг совместного передвижения компании, обеспечивая более стабильную и удобную поездку для пользователей, которым трудно удерживать равновесие на обычном велосипеде или скутере. Rover был разработан не в вакууме. По словам Veo, работа над проектом началась в начале 2024 года и включала сотрудничество с сотнями пользователей, а также более чем 20 организаций, представляющих интересы людей с ограниченными возможностями, пожилых людей и других групп населения. Среди партнеров были Disability Mobility Initiative, Parkinson’s Foundation, New Disabled South и Capitol Hill Village. Результатом стал электрический трехколесный транспортный средство для сидячего использования, разработанное с упором на стабильность и простоту в эксплуатации. Rover оснащен тремя колесами для лучшего баланса, электроприводом с регулировкой мощности для снижения физических усилий, а также передними и задними корзинами для грузов, способными вмещать до 100 фунтов (45 кг) продуктов, багажа или приспособлений для передвижения. Максимальная скорость трехколесника составляет 10 миль в час (16 км/ч), что подчеркивает его применение для передвижения по району, а не для быстрого путешествия на большие расстояния. Реклама — прокрутите страницу для получения дополнительного контента. Veo утверждает, что отзывы, полученные в ходе ежегодного опроса пассажиров, также сыграли значительную роль в процессе разработки. Компания отметила, что почти четверть респондентов сообщили о наличии инвалидности, что подчеркивает необходимость в более инклюзивных вариантах общественного транспорта. Денвер был выбран в качестве города запуска, где первая партия из 50 трехколесных транспортных средств модели Rover уже действует в центральной части города. Компания заявляет, что будет внимательно следить за отзывами пользователей перед принятием решения о расширении программы на всю территорию города. Rover присоединяется к уже разнообразному ассортименту транспортных средств для совместного использования Veo в Денвере, включая скутеры с сиденьем, грузовые электровелосипеды, двухместные электровелосипеды и электроскутеры для стоящего вождения. Всего Veo управляет примерно 9 000 транспортными средствами для совместного использования в городе, что делает её одной из крупнейших сетей микромобильности в Северной Америке. Генеральный директор Veo Кэндис Сье назвала Rover «самым ориентированным на потребности сообщества автомобилем компании на сегодняшний день», отметив, что цель состоит в том, чтобы дать большему числу людей уверенность в выборе микромобильности для повседневных поездок. Мнение Electrek Это одна из тех идей, от которых задаёшься вопросом, почему на это ушло столько времени. Для многих людей умение держать равновесие на двух колесах является главным препятствием для использования совместных микромобилей. Будь то пожилой велосипедист, человек с проблемами с равновесием или просто тот, кто никогда не чувствовал себя комфортно на велосипеде, переход от мысли «Я не езжу на велосипеде» к мысли «Я сяду на совместный электровелосипед» может оказаться довольно сложным. Электрический трехколесный транспорт низкой скорости значительно снижает ощущение страха. Благодаря большой вместимости для грузов он также обеспечивает реальную практичность, делая поездки за продуктами или выполнение других дел гораздо удобнее, чем попытки подвесить сумки на руль скутера. Конечно, трехколесные транспортные средства занимают больше места, чем велосипеды или скутеры, поэтому для их размещения требуется тщательное планирование парковки и управление флотом, чтобы они не становились препятствиями на уже переполненных тротуарах. Но если Veo сможет решить проблемы, связанные с эксплуатацией таких транспортных средств, это действительно может стать значимым расширением круга пользователей сервисов совместного использования микромобильности. Для отрасли, которая часто сосредотачивается на ускорении или украшении автомобилей, сделать их более доступными в конечном итоге может оказаться важной инновацией. FTC: Мы используем партнерские ссылки для получения дохода. Узнайте больше. Оставайтесь в курсе последних новостей, подписавшись на Electrek в Google News. Вы читаете Electrek — портал экспертов, которые ежедневно публикуют последние новости о Tesla, электромобилях и зеленой энергетике. Обязательно посетите нашу главную страницу, чтобы узнать все самое свежее, а также подпишитесь на Electrek в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы быть в курсе событий. Не знаете, с чего начать? Посмотрите наши обзоры на YouTube. Подпишитесь на Electrek в YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео, и подпишитесь на подкаст. Комментарии Расширить Закрыть комментарии Расширить Закрыть комментарии Руководства электровелосипеды электрический скутер