XPENG загрузит польское меню XOS через OTA. Срок: вторая половина ноября
XPENG Polska анонсирует польскую версию системы XOS, которая будет установлена во всех автомобилях через обновление OTA во второй половине ноября. Техническая работа в глобальном центре разработки в Китае завершена. Сейчас ведется финализация переводов, их проверка и внедрение совместно с командой XPENG Polska. Первые экземпляры L03 попадут к польским клиентам только с декабря, поэтому меню на польском языке появится раньше, чем новая модель.
L03: 154 900 PLN брутто, продажи с декабря
SUV-купе нового поколения стоит в Польше от 154 900 PLN брутто. Модель была представлена в июле в Мюнхене на мероприятии «XPENG Live: Physical AI for All». Впервые в истории бренда премьера состоялась одновременно на 65 рынках, а продажи начнутся на 64 из них.
В Польше L03 появится в октябре в 7 дилерских центрах, пока что в качестве статической экспозиции. Первый дилерский центр — в Варшаве (XPENG Inchcape), затем следуют Познань, Ополе, Катовице, Гданьск, Быдгощ и Краков. Продажи начнутся с декабря.
L03 будет доступен в версии электромобиля и в версии EREV, то есть серийного гибрида. Колеса всегда приводятся в движение электромотором, а двигатель внутреннего сгорания работает только в качестве генератора. XPENG не указывает здесь мощность, размер батареи и дальность пробега, поэтому для сравнения с конкурентами придется подождать.
Это также первая модель за пределами Китая с новой навигацией, основанной на Google Maps Auto SDK. Перед премьерой Хэ Сяопэн и доктор Лю Сяньмин тестировали систему NGP (VLA 2.0) в дорожных условиях Мюнхена. По словам XPENG, система справилась с европейскими правилами и местными традициями.
G9L в Париже, без бензиновой версии
Флагманский G9L дебютировал на автосалоне в Париже 2026 года, и в Европе уже принимаются предзаказы на него. Его длина превышает 5 метров, имеется три ряда сидений и поворотная задняя ось, которая должна помочь при парковке в тесных местах. По данным XPENG, запас хода составляет до 591 км по стандарту WLTP, а зарядка от 10 до 80% занимает 11,7 минуты. В Европе будет доступна только полностью электрическая версия. Цены не указаны.
На польском рынке уже представлен семиместный минивэн X9 в версиях FWD Standard Range Pro, FWD Long Range Pro и AWD Performance Pro. Модель P7+ получила награду Red Dot за дизайн.
Сеть, продажи и роботы
Сеть магазинов расширяется. В Ополе работает салон XPENG SZIC — шестой в стране. В сентябре XPENG DYNAMICA открывает салон в Кракове. Бренд также примет участие в выставке HYROX на AMBEREXPO в Гданьске 10–11 октября. В прошлом году в соревновании по тяговому испытанию G9, вес которого превышал 2,2 тонны, приняли участие почти 1000 человек.
В июле 2026 года XPENG поставила 38 027 автомобилей, что на 4% больше, чем в предыдущем году. Всего с момента начала продаж их количество превысило 1,2 млн единиц.
Отдельной темой являются роботы. Компания запустила производственные линии для гуманоидов, и первый IRON уже сходил с конвейера. Более 80% ключевых процессов на заводе автоматизированы. Массовое производство должно начаться к концу 2026 года, а продажи — в 2027 году. Инвестиционные соглашения на разработку робототехники оцениваются в более чем 900 млн долларов США. Оценка этой сферы превысила 6,3 млрд долларов США, что соответствует примерно 43 млрд юаней. XPENG называет это крупнейшим частным финансированием в китайском секторе embodied AI.
Качество польского перевода является для владельцев XPENG наиболее близким тестом, и мы оценим его после обновления в ноябре. Дайте знать, перестал ли польский меню вам мешать в чем-либо.
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Зарегистрируйтесь — мы пришлем краткое резюме недели, как только начнётся рассылка.