Рынок2 ноября 2026 г.

Xpeng представляет среднеразмерный внедорожник L05 и объявляет о его запуске в Германии

Xpeng L05 — это самый новый внедорожник от этого китайского бренда, который уже был представлен на родном рынке. Однако производитель теперь объявил о планах завезти L05 в Европу и Германию. Xpeng намерен раскрыть дополнительные детали на автосалоне в Брюсселе, который начнётся 8 января 2027 года. Вот вся информация, которая у нас сейчас есть об этой китайской версии.

Изображение: Xpeng

Xpeng выпустил L05 (в Китае он известен как Mona L05) на китайский рынок. Этот внедорожник среднего размера длиной чуть менее 4,90 метра является третьей моделью в линейке наряду с M03 и L03 и занимает позицию флагмана. В Китае L05 доступен как с полностью электрической силовой установкой, так и в версии с усилителем дальности хода.

Цена в Китае начинается от 144 800 юаней (примерно 19 400 евро). L05 должен поступить в Германию в начале 2027 года. Компания Xpeng планирует объявить все детали европейской версии, включая цены, оснащение и варианты трансмиссии, на автосалоне в Брюсселе, который пройдет с 8 по 17 января 2027 года.

Запуск Xpeng L05 в Китае

У этого внедорожника длина составляет 4,87 метра, ширина — 1,93 метра, высота — 1,64 метра, а колесная база — 2,94 метра. Объем багажника составляет 702 литра; его можно увеличить до 1 913 литров путем складывания задних сидений. В полностью электрической версии также имеется отсек под передними сиденьями объемом 102 литра.

Внутри модель L05 предлагает 41 вариант хранения: отсек объемом шесть литров в центральном проходе и отсек объемом десять литров сзади. Передние сиденья оснащены функцией массажа и могут быть полностью сложены с помощью одной ручки. Голосовой ассистент может обрабатывать запросы на китайском и английском языках через диалог.

Источник изображения: Xpeng

L05 не имеет традиционного дисплея приборов за рулём. Вместо этого водитель использует дисплей информации над лобовым стеклом диагональю 26,8 дюйма, дополненный центральным сенсорным экраном размером 17,3 дюйма. Более дорогие версии также оснащаются дополнительным экраном размером 17,3 дюйма сзади. Для систем водительской поддержки Xpeng использует собственные чипы ИИ Turing. Версия Max оснащена одним чипом, тогда как самые высокие версии серии Ultra SE — двумя чипами, что обеспечивает более высокую вычислительную мощность.

Все полностью электрические модели оснащаются электродвигателем мощностью 183 кВт (245 л.с.) на задней оси. Энергия хранится в аккумуляторах типа LFP ёмкостью 58,2 кВт·ч или 71,1 кВт·ч, что обеспечивает дальность пробега от 535 до 635 километров согласно строгим китайским стандартам CLTC. Варианты типа EREV сочетают в себе тот же электродвигатель мощностью 183 кВт с аккумулятором LFP ёмкостью 37,2 кВт·ч и бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра с натуральным вдувом в качестве генератора. Это позволяет достигать дальности пробега в режиме полностью электрического хода 310 километров, а общая дальность с полным баком и заряженным аккумулятором составляет до 1 310 километров.