XPENG во второй год подряд возглавляет рейтинг удовлетворённости клиентов, обогнав Tesla

Поддержите работу CleanTechnica, оформив подписку через Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать качественный оригинальный контент каждую неделю, несмотря на сложности, связанные с искусственным интеллектом для извлечения контента, антиобщественным поведением в социальных сетях, инфляцией и другими препятствиями.

XPENG во второй год подряд заняла первое место в европейском исследовании USCALE «Исследование удовлетворенности электромобилями». Компания не только снова возглавила рейтинг, но и улучшила свой результат по сравнению с прошлым годом. Уровень рекомендаций в 82% значительно превышает средний показатель отрасли в 53%, что ставит XPENG выше всех американских, европейских и азиатских производителей.

В исследовании, проведенном в Штутгарте, приняли участие более 4000 клиентов из Германии, Австрии и Швейцарии. Консалтинговая фирма USCALE использует методологию Net Promoter Score (NPS), оценивая такие факторы, как скорость зарядки, дальность поездки и общие характеристики продукта. В то время как у других брендов была разная доля недовольных клиентов, у XPENG были только положительные отзывы. XPENG показал результат выше среднего по всем категориям, причем клиенты особенно довольны производительностью зарядки, системой управления зарядкой, дальностью поездки и интеграцией с приложением.

Хотя XPENG возглавил рейтинг, электромобили в целом способствуют повышению уровня удовлетворенности клиентов, причем Tesla занял второе место. Однако ожидания клиентов постоянно меняются. Как объясняет доктор Аксель Шпренгер, основатель и управляющий директор USCALE GmbH:

Владельцы электромобилей довольны как никогда ранее. Но в то же время они становятся всё более требовательными. То, что вчера казалось впечатляющим, сегодня уже считается стандартом. Производители хорошо подготовились в вопросах дальности поездки и процесса зарядки. Теперь соревнование определяется программным обеспечением, возможностями подключения и качеством процесса зарядки. Те, кто не сможет соответствовать этим требованиям, отстанут, и это четко видно в рейтингах.

В связи с изменением ожиданий не все бренды электромобилей смогли выделиться, и некоторые ранее лидирующие компании потеряли свои позиции. Как отмечает Дэн Цезарь, основатель Electric Vehicles GLOBAL:

Нас часто спрашивают, какие электромобили с лучшей батареей существуют на рынке, но наше субъективное мнение сильно уступает реальному опыту использования электромобилей в повседневной жизни. Опрос USCALE в Германии в 2026 году снова показал, какие бренды считаются лучшими среди водителей электромобилей; различия здесь значительны. Особенно плохо справились Opel, Fiat и MG. Тем временем, хотя Tesla давно считается «брендом, которого стоит превзойти», она второй год подряд оказалась позади другого технологического лидера XPENG, хотя и значительно опережает другие азиатские бренды. Более того, на недавней Парижской автосалоне XPENG неопровержимо доказала, что её технология автономного вождения NGP прямо сопоставима с так популярной технологией FSD от Tesla. Благодаря сильным продажам в Европе мы считаем, что многие англоязычные страны недооценивают потенциал XPENG, и как только вся её линейка электромобилей появится в продаже на всех рынках, это изменится.

тот, за кем стоит следить.

Пример гуманного подхода XPENG к технологиям

XPENG не добралась до вершины этих рейтингов случайно. Это проявление более гуманного подхода к технологиям, пронизывающего всю компанию — от сотрудников до услуг и продуктов.

Некоторые китайские автопроизводители предпочитают оставлять свои самые современные технологии для внутреннего рынка, а более старые версии техники поставлять в Европу. Модели, представленные как «новые» на экспортных рынках, могут уже не производиться в Китае. Хотя использование более старых платформ позволяет сократить затраты и может быть достаточным для конкуренции в Европе, клиенты не получают лучшего доступного варианта. Кроме того, многие другие автопроизводители значительно завышают цены, превышая стоимость импорта автомобилей.

XPENG выбирает иной подход. Компания выпускает свои новейшие модели с самыми современными технологиями по всему миру. Что касается интеллектуального вождения, у XPENG вскоре может появиться самая совершенная глобальная система. Она была спроектирована с самого начала как глобальное решение, соответствующее ожидаемым стандартам UN DCAS, при этом адаптируемое к различным условиям вождения по всему миру. Эти местные условия формируются так же сильно под влиянием привычек людей-водителей, как и правил. Кроме того, XPENG не завышает цены на свои продукты и технологии значительно выше необходимого для покрытия связанных налогов, тарифов и других расходов. Наличие лучших технологий по доступной цене способствует повышению удовлетворённости клиентов. Обеспечение того, чтобы технологии соответствовали потребностям каждого клиента в его регионе, ещё больше повышает удовлетворённость. Когда я брал у него интервью в Париже, я спросил председателя, генерального директора и сооснователя XPENG

дер Хэ Сяопэн объясняет стратегию (автоперевод с Google):

Давайте начну с следующего: кто бы не хотел лучших технологий по разумной цене, верно? Как менеджер продукта с техническим образованием, я всегда стремился предоставить высококачественные технологии как можно большему числу людей по справедливой цене. В течение последних шести-семи лет наш подход к автономному вождению в XPENG руководствуется основной философией: как нам можно распространить наши технологии по всему миру, не нуждаясь в ручном сборе высокоразрешающих карт или жесткой настройке правил вождения для каждого конкретного региона? Вместо этого мы стремимся к системе, способной адаптироваться к разнообразным привычкам вождения, существующим по всему миру — привычкам, выходящим за рамки простых законов и правил. Именно этому посвящена большая часть нашей работы. Именно поэтому сейчас мы проводим тестирование в Европе и других регионах; мы планируем выпустить нашу следующую версию NGP (Navigation Guided Pilot) в Европе.

Рынок Европы в следующем году. Это кульминация того фундамента, который мы создавали в течение последних шести-семи лет, и я искренне рад возможности предложить нашу лучшую технологию европейским клиентам по доступной цене.

Исходя из своего акцента на человеческом аспекте технологий, XPENG сосредотачивает усилия на адаптации своих технологий к местной культуре, обычаям, правилам и потребностям. Когда люди чувствуют себя уважаемыми, их удовлетворенность растет. Когда технологии отвечают человеческим потребностям, люди более довольны ими. Технологии создают добавленную стоимость. Кроме того, XPENG расширяет местное развитие и локализует производство. Компания также сотрудничает с такими предприятиями, как Volkswagen, для поставки технологий, а также интегрирует технологии от таких компаний, как Google, в свои системы. Я спросил Хэ Сяопэна о ценностях, существующих в разных культурах и подходах, и о том, как, по его мнению, это влияет на развитие технологий:

Это, вероятно, связано с особенностями моей личности. Я считаю, что в мире существует огромное разнообразие культур и технологий; для любой конкретной ситуации «лучшим» решением является то, которое идеально подходит именно этой среде — а основой для этого должно быть взаимное уважение. На его основе мы можем построить доверие, достичь истинно взаимовыгодного результата и создать долгосрочную ценность для обеих сторон. В этой концепции я всегда считал, что европейские компании в Китае и китайские компании в Европе должны учиться друг у друга, доверять друг другу и сотрудничать. Идея сценария «победитель забирает всё» — когда одна сторона выигрывает, а другая проигрывает — к которой я никогда не относился. Именно поэтому, пока XPENG расширяется в Европе, я считаю, что наш успех зависит от совместных усилий; это не может быть вопросом преобладания одной стороны за счёт другой. Это и была моя руководящая философия.

Многие годы я придерживаюсь одного принципа: когда вы выходите на новый рынок, подумайте о том, чего от вас ожидают другие — они ожидают друга. Для меня дружба — это самое важное из всего.

XPENG не может полагаться на долгую историю для формирования мнения клиентов. Клиенты не будут поддерживать бренд на основе воспоминаний из юности. Многие даже не знакомы с XPENG как с компанией, её автомобилями и технологиями. Многие европейцы вне кругов энтузиастов, возможно, даже не слышали о XPENG или о других недавних участниках рынка автомобилей, который традиционно контролировались брендами с многопоколенческой историей.

Поэтому им необходимо сосредоточиться на своих клиентах. Им нужно соответствовать и превосходить их ожидания. Им нужно заводить друзей.

Высокое удовлетворенность клиентов не всегда сразу отражается в квартальных показателях продаж. Однако она способствует формированию дружеских отношений и созданию сторонников бренда. Эти сторонники затем разговаривают со своими друзьями и влияют на решения о покупке в долгосрочной перспективе. Друзья бренда с большей вероятностью будут покупать у него продукцию в будущем. Внедрение технологий и реакция рынка могут быть быстрыми, но экосистема клиентов формируется со временем. Предлагая лучшие технологии мировым рынкам и сосредотачиваясь на потребностях клиентов, XPENG не только лидирует в опросах удовлетворенности клиентов. Сосредотачиваясь на долгосрочных отношениях с клиентами, XPENG создаёт основу для долгосрочного успеха.