XPeng бросает вызов BYD и Geely: открывает свой первый зарядный узел мощностью 1 МВт и объявляет о планах привезти 4.000 таких устройств в Европу.

20/09/2026 11:30

Обновлено до

20/09/2026 11:30

Гонка за сверхбыструю зарядку продолжает набирать обороты, и на этот раз главным игроком является XPeng. Китайский производитель открыл в Гонконге то, что он называет первой в мире мегаваттной зарядкой, предоставив городу первый общественный зарядный узел такой мощности. Станция под названием X-Energy была создана совместно с местным поставщиком решений для зарядки Halo Energy, и, как пояснила сама компания в своем заявлении, ею могут пользоваться владельцы автомобилей любых брендов.

Этот рубеж тем более значим, учитывая, что до сих пор в городе не было никакой общественной инфраструктуры, способной работать с такой мощностью. XPeng назвала это «ещё одним рубежом в технологии зарядки, разработанной самой компанией», отметив его как естественный шаг после многих лет инвестиций в инфраструктуру сверхбыстрой зарядки.

Цифры, делающие возможным использование мегаватт

Согласно рекламным материалам XPeng, полная установка достигает пика мощности в 1 МВт при зарядке с использованием жидкостного охлаждения на уровне 1 000 ампер. Интересно то, как ей удается достичь таких показателей без необходимости в огромной электрической сети. Станция требует подключения к сети мощностью 240 киловатт или менее благодаря системе хранения энергии объемом 400 кВт·ч, расположенной непосредственно в самом устройстве. Именно этот резерв батарей позволяет обеспечивать пики мощности, значительно превышающие те, которые может предоставить местная сеть напрямую, тем самым избегая дорогостоящего расширения электросетевой инфраструктуры.

По расчётам, при максимальной мощности чистое потребление от аккумулятора хранения составляет около 760 киловатт, что означает, что 400 кВт·ч энергии позволяют обеспечивать непрерывную работу при максимальной мощности примерно полчаса. Зарядка этого аккумулятора до уровня 240 киловатт занимает примерно 100 минут. Это решение предназначено для кратковременных пиков спроса, а не для поддержания максимальной мощности в течение длительного времени, что вполне логично учитывая ограничения любой городской электросети.

Технология, уже опробованная в Мюнхене

16 июля прошлого года на мероприятии в Мюнхене, за несколько часов до глобального запуска MONA L03, XPeng уже показала журналистам платформу X-Energy. Во время этой презентации компания сообщила о максимальной мощности в 1 040 киловатт, совместимости с сетью на уровне 120–240 киловатт и коэффициенте эффективности торможения-разгона 91,5%. Зарядная станция в Гонконге повышает этот показатель до 1 МВт, сохраняет ту же совместимость с сетью и добавляет новый параметр, который не был раскрыт в Мюнхене — емкость аккумулятора в 400 кВт·ч.

Как она сравнивается с BYD и Geely

Самым прямым конкурентом в этой гонке является BYD, которая в марте 2025 года выпустила свою первую систему зарядки мегаваттной мощности, сочетающую 1.000 вольт и 1.000 ампер для достижения мощности в 1.000 киловатт. В марте 2026 года появилось второе поколение (Flash Charging), которое увеличило максимальную мощность на 50% до 1.500 киловатт при 1.500 амперах с помощью одной зарядной станции. По сравнению с этим пиковая мощность зарядного устройства XPeng в Гонконге в 1 МВт составляет лишь 66,7% от мощности, которую может обеспечить одна зарядная станция BYD. Помимо BYD, компания Geely через свои дочерние бренды Zeekr и Lynk & Co также создаёт собственную сеть зарядки, способную восстановить 97% энергии аккумулятора менее чем за 9 минут.

XPeng выбрала Гонконг в качестве первой точки за пределами материкового Китая для своей собственной сети быстрой зарядки, но она не собирается останавливаться на этом. Компания также планирует расширить свою деятельность на Старый континент, где намерена открыть более 4 000 пунктов зарядки в ближайшие годы, хотя большинство из них не будут обладать высокой производительностью, о которой сообщалось ранее. В настоящее время XPeng управляет более 3 780 станциями зарядки собственного производства в 31 стране и регионе, предоставляя своим клиентам доступ к более чем 2,7 миллиону зарядных устройств по всему миру.