Xpeng лидирует, а Tesla набирает обороты: вот автопроизводители электромобилей, которые в наибольшей и наименьшей степени убеждают европейцев
Электромобили становятся лучше с точки зрения запаса хода и возможностей зарядки, но их владельцы уже не довольствуются этим. Учитывая сумму, которую они платят, они, естественно, хотят, чтобы навигатор правильно планировал маршруты, приложение работало в нужный момент и чтобы подключение автомобиля к зарядному устройству не превращалось в настоящее испытание. Последнее исследование консалтинговой компании UScale показывает, что общее качество сервиса продолжает улучшаться, хотя различия между производителями остаются огромными.
В этогоднем опросе Xpeng занимает первое место, за ним следует Tesla, которая восстанавливает свои позиции после шестого места в прошлом году. Skoda занимает третье место, а Porsche — четвертое. В конце таблицы находятся MG, Fiat и Opel, причем последняя опять оказалась в самом конце, что вызывает беспокойство. Результаты также не позволяют говорить о едином китайском блоке: в то время как Xpeng лидирует, BYD и Polestar находятся в средней части таблицы, тогда как Leapmotor Smart и MG получили менее высокие оценки.
В исследовании собраны ответы 4.004 водителей из Германии, Австрии и Швейцарии, с которыми проводились интервью через Интернет в июне и июле 2026 года относительно электромобилей возрастом не более трех лет. Существует важный нюанс: участники были отобраны через социальные сети, и UScale прямо предупреждает, что они не отражают среднего водителя. Это особенно внимательные к деталям пользователи, способные как оценить хорошо решённую проблему, так и указать на её недостатки.
Индекс рекомендаций, известный как NPS, вырос с 33 до 38 баллов — это лучший результат с момента начала этой серии. 53% респондентов активно порекомендовали бы свою машину, 15% не порекомендовали бы её, а 32% заняли нейтральную позицию. Следует отличать этот показатель от процента удовлетворённости: баллы рассчитываются путём вычитания числа критиков из числа сторонников, и это не означает, что только эта доля водителей довольна.
Техническое улучшение проявляется в заявленном запасе хода. 59% участников утверждают, что летом их реальный запас хода превышает 400 км, по сравнению с 50% в прошлом году. Однако такое расстояние уже не производит такого впечатления, как раньше: только 15% считают его очень хорошим, что вдвое меньше, чем в 2023 году. По мере совершенствования автомобилей повышаются и стандарты, по которым их владельцы оценивают их качество.
Зарядка и программное обеспечение по-прежнему играют ключевую роль
71% респондентов отметили проблемы во время зарядки, что является небольшим улучшением по сравнению с 73% ранее, но это всё ещё высокий процент. Наиболее частые жалобы касаются проблем с запуском процесса зарядки и неожиданно низкой мощности. Это не означает, что все эти люди сталкиваются с поломками или остаются без заряда: речь идет о трудностях, с которыми они сталкиваются в процессе использования, частота и серьезность которых могут различаться.
Также остаются проблемы с поиском зарядных устройств из браузера. Только 43% респондентов считают, что эта функция хорошо реализована, в то время как 56% видят возможности для улучшений. Для автомобиля, предназначенного для путешествий, поиск подходящего места и правильное включение его в маршрут являются частью процесса зарядки, даже если аккумулятор и зарядное устройство работают без проблем.
Мобильные приложения демонстрируют одну из самых заметных различий между брендами. 48% участников сообщают о проблемах с приложением своего автомобиля, по сравнению с 50% ранее. Однако средний показатель скрывает сильные различия: у Tesla этот процент составляет 8%, а у Opel — 92%. Возможность надежно контролировать уровень заряда аккумулятора или управлять функциями на расстоянии по-прежнему остается нерешенной задачей для некоторых производителей.
Когда спрашивают, на чем следует сосредоточить улучшения, качество программного обеспечения автомобиля возглавляет список ответов с 44%, опережая мощность зарядки, мобильное приложение, планирование маршрутов и запас хода. UScale отмечает, что по мере улучшения расхода энергии и электрических характеристик увеличивается количество критик в отношении работы компьютерных систем по сравнению с прошлым годом.
Акустические сигналы создают ещё одну причину недовольства. Половина участников чувствуют себя раздражёнными из-за них, но здесь снова наблюдаются значительные различия: в Mini этот показатель составляет 29%, тогда как в Kia и Hyundai он достигает около 80%. Исследователи интерпретируют такую разницу как признак того, что способ проектирования и интеграции сигналов в значительной степени влияет на их принятие.
В лидерах находится Xpeng, который выделяется возможностью зарядки, её управлением и запасом хода, а также приложением, которое значительно улучшает пользовательский опыт. Его основными нерешёнными проблемами являются планирование маршрутов и расход энергии.
Tesla превосходит других именно в нескольких цифровых аспектах, а также по эффективности, хотя более половины её пользователей требуют улучшений в мощности зарядки. Также продолжают поступать критические замечания относительно шумоизоляции, качества отделки и систем водителя.
Skoda демонстрирует прогресс благодаря модели Elroq, которая улучшает оценки модели Enyaq практически во всех анализируемых критериях, хотя по-прежнему имеет недостатки в навигации и компьютерной части. Porsche привлекает внимание за возможности быстрой зарядки и качество производства, но уступает в программном обеспечении и планировании. Hyundai значительно улучшается, тогда как BMW выделяется своими цифровыми функциями и системой управления зарядкой; модели нового поколения ещё не включены в обзор.
Среди моделей группы Volkswagen исследование показывает, что техническое улучшение не гарантирует решения всех проблем. ID.7 демонстрирует лучшие показатели по запасу хода, расходу топлива и скорости зарядки по сравнению с ID.3, ID.4 и ID.5, однако Volkswagen по-прежнему находится ниже среднего уровня. Audi также делает успехи с моделями A6 и Q6 e-tron, но сталкивается с большим количеством критики по поводу работы компьютерных систем, при этом оценки его приложений и качества автомобиля остаются разочаровывающими.
В следующей таблице обобщены другие ключевые моменты опроса. Это оценки включённых автомобилей и опыта их пользователей, поэтому их не следует воспринимать как единый рейтинг для всех моделей каждого производителя.
Бренд
Наиболее высоко оцениваемые аспекты
Основные требуемые улучшения
Kia
Запас хода и улучшение работы компьютерных систем
Планирование маршрутов
Polestar
Управление, навигация и приложение
Расход топлива, программы и звукоизоляция
Mercedes
Прогресс в области автономности, эффективности и зарядки
Компьютерная часть и качество работы
Ford
Улучшение расхода топлива и характеристик Explorer
Приложение и мощность зарядки
BYD
Программы, приложение и навигация
Зарядка, расход топлива и управление
Leapmotor
Автономность и приложение
Управление и планирование маршрутов
Renault
Навигация и программы
Мощность зарядки и приложение
Cupra
Улучшения приложения
Продолжаются проблемы с компьютерной частью и зарядкой
Volvo
Планирование маршрутов с помощью Google
Расход топлива, автономность и программы
Smart
Зарядка, автономность и управление зарядкой
Управление, приложение, навигация и расход топлива
MG
Автономность и оснащение
Программы и приложение
Fiat
Низкое потребление топлива
Автономность, управление зарядкой и приложение
Opel
—
Приложение, управление зарядкой, программы и управление
Результаты показывают довольно конкретные требования к производителям: функции, сопровождающие вождение, должны работать так же естественно, как и сам автомобиль. Большая автономность помогает, но неисправное приложение или навигатор, усложняющий остановки, могут испортить ежедневный опыт использования. Различия между брендами показывают, что уже существуют решения для многих из этих проблем.
Это также предупреждение для традиционных производителей, которые видят, как с каждым годом новые игроки увеличивают свою долю на рынке с точки зрения удовлетворенности клиентов. А довольный клиент имеет гораздо больше шансов снова сделать покупку у этого бренда.