Xiaomi SU7 Ultra готовится соревноваться с Taycan на Нюрбургринге

Борьба за титул самого быстрого серийного электромобиля на Нюрбургринге ещё не закончилась. Об этом может сказать Xiaomi.

Porsche Taycan помог доказать, что электрификация не обязательно должна идти вразрез с спортивными характеристиками. С тех пор конкуренция усилилась, и новые участники бросают вызов немецкому бренду прямо на его родной трассе.

Xiaomi — один из брендов, которые наиболее выделились в этой гонке. SU7 Ultra, электромобиль-седан с тремя двигателями, мощностью 1138 кВт (1548 л.с.) и крутящим моментом 1770 Нм, даже установил рекорд самого быстрого серийного электромобиля на Нюрбургринге, обогнав такие модели, как Rimac Nevera.

Ответ Porsche не замедлился. В начале этого года Taycan Turbo GT с китом от Manthey вернул себе титул, вновь поставив немецкий бренд на первое место.

Однако, по-видимому, Xiaomi готовит новую попытку захвата лидерства. Новые утечки фотографий показывают прототип Xiaomi SU7 Ultra, проходящий тестирование на том же треке с значительными аэродинамическими изменениями.

Задняя аэродинамическая панель, вдохновлённая гоночными моделями

Задняя аэродинамическая панель с двумя уровнями и кронштейнами типа «шея лебедя» напоминает решения, используемые в таких моделях, как Porsche 911 GT3 RS. Хотя по одним лишь изображениям это трудно подтвердить, она может включать систему снижения сопротивления (DRS), которая позволит уменьшить аэродинамическое сопротивление в определённых условиях и повысить максимальную скорость, как это предусмотрено в концепции из Штутгарта.

В передней части бампер был переработан и теперь включает более крупный разделитель, а также новые аэродинамические элементы по краям. Также появились новые отверстия над передними колесами и более выраженные боковые крылья.

3 изображения

На фотографиях также видны огромные углеродно-керамические тормозные диски, хотя невозможно установить, были ли внесены изменения и в тормозную систему.

Когда прототип проезжает поворот и удаляется, выделяется задний диффузор, по-видимому, изготовленный из углеродного волокна; он будет работать сюзьмой заднего крыла для увеличения силы нагрузки вниз, что способствует повышению стабильности на высоких скоростях.

РЕКЛАМА

Электромобили стоимостью до 20 тысяч евро

На рынке подержанных автомобилей уже есть почти 900 электромобилей со стоимостью до 20 тысяч евро.

(Ещё) больше мощности в пути?

Пока неизвестно, является ли это всего лишь концептом, где основные изменения касаются исключительно эстетической и аэродинамической составляющих, или же планируется также увеличение мощности.

Xiaomi уже представила версию с четырьмя электродвигателями мощностью 1511 кВт (2054 л.с.), но она ещё не попала в серийные модели. Поэтому более радикальная версия SU7 Ultra может стать первой, оснащённой этой системой, хотя подтверждений пока нет.

Остаётся неясным, планирует ли китайский производитель лишь улучшить характеристики SU7 Ultra на трассе или готовит ещё более радикальную серийную версию, способную снова бросить вызов Porsche Taycan Turbo GT на «Зелёном аду».