Xiaomi Skynomad N70: электро-СУВ мощностью 416 л.с. с дальностью пробега на электротяге 505 км, направляющийся в Европу в 2027 году

Xiaomi только что начала продажи Skynomad N70 в Китае — пятиместного SUV, который расширяет ассортимент компании с помощью концепции, пока ещё редкой в Европе: электромобиля с системой увеличения запаса хода (EREV) и большой емкостью аккумулятора. Цена модели составляет 209 900 юаней, что по текущему курсу соответствует примерно 26 900 евро, что делает её дешевле других SUV с аналогичными характеристиками на китайском рынке.

Интересно для Европы то, что N70 является частью новой серии Skynomad, разработанной Xiaomi с целью предложения автомобилей, ориентированных на простор, комфорт и универсальность. Xiaomi уже подтвердила, что планирует выйти на европейский рынок во второй половине 2027 года, хотя пока не сообщила, какие именно модели Skynomad будут доступны и с какими характеристиками.

Внедорожник длиной почти пять метров с интерьером, предназначенным для путешествий

Xiaomi Skynomad N70 — это пятиместный внедорожник длиной 4,96 метра, шириной 1,998 метра и высотой 1,765 метра с колесной базой в 2,95 метра. Это довольно значительные размеры для европейского рынка; более того, длина N70 превосходит длину таких моделей, как Mercedes-Benz GLE. Он может оснащаться шинами диаметром 19 или 21 дюйм, а также доступен в шести цветах кузова: синем, бежевом, сером, зеленом, черном и белом.

Дизайн следует довольно узнаваемой схеме, характерной для последних моделей Xiaomi: корпус с относительно квадратными формами, горизонтальные передние оптические модули, частично скрытые ручки дверей и задняя световая подсветка, простирающаяся по большей части багажника. Автомобиль не стремится остаться незамеченным, но в то же время не использует чрезмерно сложные формы. Идея кажется ясной: создать технологичный облик, не жертвуя при этом ощущением большого и практичного внедорожника.

Именно внутри Skynomad N70 пытается выделиться среди конкурентов. Передние сиденья могут поворачиваться на 180 градусов, а задние спинки — наклоняться до 135 градусов. Кроме того, передние сиденья оснащены массажем в 16 точках и функцией нулевой гравитации, тогда как задние места имеют отопление и вентиляцию. Цель состоит в том, чтобы салон можно было использовать как для поездок, так и для отдыха во время остановки.

В салоне в центральной части расположен 16,1-дюймовый экран, дополненный 8,8-дюймовым приборным щитком и системой проекции информации на лобовое стекло. Сзади пассажиры могут воспользоваться 21,4-дюймовым экраном, установленным на потолке, а также холодильником объемом 9 литров. В самых полных версиях присутствует до 25 динамиков, подсветка в 256 цветах и различные решения для превращения салона в рабочее или отдыхательное пространство.

Отсутствие традиционного центрального туннеля позволяет лучше использовать пространство между передними сиденьями. Xiaomi уделила особое внимание второму ряду сидений, который можно переместить, чтобы получить пространство для ног до 1.410 мм. Багажник в обычном режиме имеет объем 1.203 литра, а при сложенных задних сиденьях — до 2.425 литров. Это один из тех случаев, когда внешние размеры напрямую влияют на объем пространства внутри автомобиля.

Технологии также играют важную роль. N70 оснащен девятью подушками безопасности и системой водительской помощи, сочетающей датчики LiDAR с процессором Nvidia Thor-U, способным обеспечивать вычислительную мощность до 700 TOPS. На этой основе работает система Xiaomi HAD, которая позволяет использовать функции помощи при навигации на дорогах и в городских условиях в Китае.

Что касается системы привода, Skynomad N70 использует электрическую конфигурацию с устройством для увеличения запаса хода (EREV). Это означает, что движение колес обеспечивается электродвигателями, а бензиновый двигатель не отвечает за их прямое вращение, а лишь генерирует электроэнергию по мере необходимости. Xiaomi применяет бензиновый двигатель объемом 1,5 литра мощностью 112 кВт (152 л.с.) в качестве устройства для увеличения запаса хода, что позволяет использовать аккумулятор гораздо большего размера, чем в обычных гибридах.

Линейка китайской модели делится на две версии. N70 Pro оснащается электродвигателем мощностью 210 кВт (282 л.с.) с задним приводом, а также аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч с химической формулой LFP. По данным теста CLTC этот вариант обеспечивает электронный радиус езды в 351 километр, а с учётом топлива и аккумулятора — общий радиус езды 1.351 километр.

Выше по ценовой шкале находится N70 Max, который получил два дополнительных электродвигателя, полный привод и совокупную мощность 310 кВт (416 л.с.). Его аккумулятор имеет ёмкость 76 кВт·ч и использует химическую формулу NMC; по данным теста CLTC электронный радиус езды составляет 505 километров. При использовании того же китайского стандарта оценки общий радиус езды достигает 1.461 километра. Xiaomi официально подтвердила эти показатели для версии Max.

N70 Max также оснащен пневматической подвеской с регулировкой высоты и способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды, причем максимальная скорость составляет 190 км/ч. Радиус поворота составляет 5,67 метра — весьма примечательный показатель, учитывая, что речь идет о внедорожнике длиной почти пять метров.

Однако следует быть осторожным при сравнении показателей запаса хода этой модели с показателями европейских электромобилей. 505 километров — это результат тестирования по стандарту CLTC, который гораздо благоприятнее, чем WLTP, используемый в Европе. Для более высокой версии были опубликованы данные о запасе хода в 414 километров по стандарту WLTP, но этот показатель следует рассматривать лишь как ориентир, а не как окончательное европейское сертификационное значение.

В Китае цена Xiaomi Skynomad N70 Pro в настоящее время составляет 209.900 юаней, что примерно соответствует 26.900 евро по текущему курсу, тогда как цена N70 Max — 239.900 юаней, примерно 30.800 евро.

Согласно корпоративной документации компании, Xiaomi планирует выйти на европейский рынок во второй половине 2027 года, хотя пока нет официального подтверждения того, что N70 станет одной из моделей, выбранных для этого выхода. Однако ясно, что Xiaomi быстро расширяет свой ассортимент автомобилей, и Skynomad представляет собой альтернативу электромобилям SU7 и YU7 — автомобиль более семейного типа, способный преодолевать большие расстояния без полной зависимости от зарядки.

Если N70 действительно попадет в Европу, ему придётся пройти ряд изменений перед выходом в продажу: сертификация по стандарту WLTP, адаптация оснащения и систем вспомогательного управления, соблюдение европейских требований к безопасности. Пока остаётся неясным вопрос цен.