Xiaomi хочет свергнуть BMW и Mercedes с помощью SU9 Lux — своего нового роскошного электромобиля.
Xiaomi зарегистрировала новое название для своего будущего роскошного электрического седана: SU9 Lux. Находясь на уровень выше уже известного SU7 (от которого он произойдет), этая модель будет относиться к сегменту F (седаны премиум-класса), к которому относятся такие автомобили, как BMW i7 или Mercedes-Benz EQS.
Использование слова «Lux», по-видимому, указывает на роскошный подход к дизайну автомобиля. Первые утечки фотографий показывают седан, значительно длиннее SU7, длина которого составляет 4,99 метра. Длина SU9 Lux может достигать около 5,2 метров при колесной базе в 3,1 метра. Его подход также будет отличаться, поскольку он будет менее ориентирован на высокие характеристики и производительность по сравнению со своим младшим «братом».
Большие габариты кузова обеспечат более просторное пространство на втором ряду сидений, что очень ценится китайскими покупателями. Поскольку автомобиль будет относиться к семейству Xiaomi Auto, а не к новой подмарке Skynomad, специализирующейся на электромобилях с увеличенным радиусом действия (EREV), это будет полностью электрический автомобиль (BEV). В настоящее время неясно, сохранится ли у него механическая силовая установка, характерная для SU7.
SU7 недавно прошёл обновление. Его линейка включает четыре версии: Standard, Pro, Max и Ultra. Первые две теперь выдают 320 л.с. (235 кВт) вместо прежних 299 л.с. (220 кВт), а модель Max с полным приводом имеет мощность 691 л.с. (508 кВт) вместо 673 л.с. (495 кВт). Напряжение в электрической схеме увеличилось до 752 вольт в версиях Standard и Pro (ранее 400 вольт) и до 897 вольт в версии Max (ранее 871 вольт).
Xiaomi SU9 Lux может использовать некоторые технологии SU7
У каждой версии своя батарея: у модели Standard — LFP (литий-фосфатный) ёмкостью 73 кВт·ч, у модели Pro — такая же батарея ёмкостью 96,3 кВт·ч, а у модели Max — батарея NCM (никель-кобальт-марганец) ёмкостью 101,7 кВт·ч. Запас хода у модели Standard составляет от 700 до 720 км по стандарту CLTC, у модели Pro — от 830 до 902 км по этому же стандарту, а у модели Max — от 800 до 835 км по стандарту CLTC.
У Ultra есть система привода с тремя двигателями (один на передней оси, два — на задней), общая мощность которых составляет 1 548 л.с. (1 139 кВт). Благодаря этой конфигурации автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 1,98 секунды, с 0 до 200 км/ч — за 5,85 секунды, а с 0 до 300 км/ч — за 9,23 секунды; максимальная скорость составляет 350 км/ч. Напряжение его электрической схемы — 897 вольт.
При скорости зарядки 5,2C SU7 Ultra может зарядиться с 10 до 80% за 11 минут. Его аккумулятор имеет емкость 93,7 кВт·ч, а запас хода по стандарту CLTC составляет 630 км. Скорее всего, SU9 Lux не будет иметь ни версии Standard, ни более спортивной версии Ultra.
Источник | CnEVPost