Xiaomi, открывшая свой офис в Берлине, тихо запущенный Cybercab, Range Rover без выхлопных труб и четыре новых автомобиля из пяти во Франции — все электрические… Добро пожаловать в Regen №80.

Заняты планами? Каждое воскресенье Regen кратко излагает для вас самое важное из новостей электромобилестроения.

Новинки и анонсы электромобилей

Начало учебного года — и это ощущается: множество интересных новостей, как нам и нравится!

Через два года после громкого анонса Tesla с некоторой скромностью выпустила свой Cybercab. Этот двухместный автомобиль без руля и педалей присоединился к парку роботакси в Остине в четверг. Но не стоит преуменьшать значение этого события — оно может войти в историю транспорта. Вернемся к этой теме через несколько лет, чтобы узнать, останется ли эта довольно смелая прогнозация актуальной.

Компания Xiaomi больше не прячется от Европы. Хорошая новость для местных поклонников: китайский производитель представил модель SU7 на выставке IFA в Берлине и разместил на своем европейском сайте форму для поиска дистрибьюторов.

Еще один, более тихий приход: компания Lucid наконец расширяет свою деятельность во Франции, где её называют «ключевым элементом» стратегии в Европе. Теперь можно будет протестировать её продукты не только на калифорнийских шоссе.

Новый и интригующий Hyundai Ioniq 3 принимает предзаказы по цене 29 995 евро, что ставит его прямо в конкуренцию с Renault 4 и ID.Polo. Продукт производится в Турции, и ему еще предстоит получить экологический рейтинг для участия в программе субсидий ЕС.

После двух лет задержек появился первый электрический Range Rover. Визуально разница с бензиновыми моделями не так уж и заметна, но, вероятно, именно этого хотели клиенты (если они вообще существуют).

У Polestar версия 4 получила формат SUV и, что особенно важно, заднюю стеклянную крышу, что придает ей гораздо более яркий внешний вид. К тому же она дешевле оригинальной версии, хотя и удобнее в использовании, что доказывает: в этом случае именно стиль стоит дорого.

Corsa GSE оценивается в 39 990 евро. Peugeot e-208 GTi, имеющая абсолютно такие же технические характеристики, стоит 42 900 евро. Почти 3 000 евро разницы между двумя моделями от одной и той же группы — это явно признак дипломатического инцидента.

Что касается Peugeot, модели 208 и 2008 получают специальную серию Envy: цвета Vert Alvao и Bleu Nazaré, диски Black Mist, сиденья в стиле GT и сине-зеленые прокладки.

Renault, в свою очередь, модернизирует электрический Scénic: новые аккумуляторы, увеличенная дальность поездки, более быстрая зарядка и стартовая цена, сниженная до 39 990 евро. Не знаю, как вам, но мне кажется, что эта машина очень красивая каждый раз, когда я на нее натыкаюсь.

У Lexus обновленный NX хорошо скрывает свои сильные стороны. Его форма практически не изменилась, но шасси было полностью переработано; благодаря дальности поездки в 100 км на электротяге он становится первым гибридным автомобилем этой марки, поддерживающим быструю зарядку.

Компания Chery открывает свои первые дилерские центры во Франции под собственным брендом после Omoda и Jaecoo. Гибридный автомобиль Tiggo 7 мощностью 221 л.с. будет стоить от 26 990 евро, что на 3 000 евро дешевле по сравнению с моделью Jaecoo 7 схожих габаритов. Полная линейка автомобилей будет представлена на выставке Porte de Versailles в октябре. Стратегия конкурирования с собственными брендами также была принята компанией Geely.

Тем временем BYD готовит ультракомпактный автомобиль, вдохновленный своей моделью kei car Racco, чтобы конкурировать с Twingo. Сегмент A, который все покинули из-за проблем с рентабельностью, теперь стал самым перегруженным на рынке.

Промышленность, экономика и регулирование

ВУАХ! В августе доля электромобилей составила 38% от всех зарегистрированных во Франции автомобилей, что является новым абсолютным рекордом после 35% в июле, при общем объеме рынка новых автомобилей в 94 351 единицу. Модель Y снова возглавляет список с 4 622 единицами, тогда как у R5 — 2 316 единиц.

Причиной такого роста стал программа социального лизинга: за полтора месяца было оформлено 29 800 заказов, а значит, из запланированных 50 000 автомобилей осталось еще 20 000. Это значительно меньше, чем шесть недель, потребовавшихся в 2024 году для распродажи всего объема, но запуск программы 16 июля уже свидетельствовал о определенном оптимизме.

В этот раз же мы вернемся к этой теме. Новый бонус, вступивший в силу 1 сентября, составляет примерно 340 евро и финансируется ЕС, а не государством. У Renault сумма составляет 590 евро для домохозяйств, находящихся в уязвимом положении с точки зрения энергоснабжения; на Корсике и островах Понант — вдвое больше. Напомним, что до конца 2024 года существовал бонус за подержанные автомобили в размере 1 000 евро.

В июле Франция сочла систему FSD от Tesla недостаточно безопасной «в текущем виде». Шесть недель спустя Филипп Табаро (который, видимо, прочитал то, что о нем писали в X) объявил о дорожных тестах и «построении конструктивного диалога» с Илоном Маском, упомянув при этом несколько месяцев работы с французскими властями. Ведь не все (ни общественность, ни СМИ) имели возможность тестировать FSD в течение месяцев…

Это изменение, очевидно, совсем не является случайностью, связанной с календарем. Tesla только что опубликовала свой европейский пакет доказательств, включающий восемь исследований и анализ более трех миллиардов километров пробега.

После некоторых колебаний движение на этот раз запущено: китайские производители уже за семь месяцев превзошли свои европейские продажи за весь 2025 год, достигнув показателя в 813 096 единиц против 812 452. MG, BYD и Chery находятся совсем близко друг к другу. И имейте в виду, что Xpeng, Geely, Changan и GAC ещё даже не распространились по всему региону, не говоря уже о Xiaomi и Li Auto, которые только приближаются...

Тем временем в Stellantis DS в третий раз за три года меняет руководителя.

С японской стороны Nissan и Honda снова сближаются спустя полтора года после неудачной попытки слияния. На этот раз речь не идет о создании общего холдинга, а о соглашении по программной архитектуре и процессорам, причем первое внедрение запланировано на 2029 год. Это некоторым образом напоминает партнерства Volkswagen с Rivian и Xpeng.

А еще есть ситуации, когда «то, что нам говорят, не ложь, но…» — показатели мощности электромобилей требуют внимательного анализа.

Гуманоиды появляются у BMW, Mercedes, Hyundai и Tesla, хотя в настоящее время они медленнее людей при обращении с предметами, адаптации к непредвиденным обстоятельствам и работе в промышленных условиях. Короче говоря, пути еще долги, но нет сомнений, что эти недостатки быстро будут устранены.

Новости о батареях и зарядке

В Дуврене компания ACC ускоряет производство для Stellantis, но выпуск продукции для Mercedes откладывается до середины 2027 года.

Что касается переработки, исследование проекта Safeloop оценивает текущие потери в 1,90 евро за килограмм аккумулятора. С технической точки зрения это возможно, но с экономической — пока нет.

Вопрос, который волнует всех на рынке подержанных автомобилей: можно ли доверять показателю SOH, указываемому производителями? Краткий ответ: каждый завод рассчитывает его по-своему, и пока не хватает прозрачности и сопоставимости, чтобы SOH стал эквивалентом пробега.

По той же причине официальные показатели запаса хода не совпадают с реальностью. Напомним: стандарт WLTP никогда не претендовал на предсказание вашего личного запаса хода, он в первую очередь предназначен для сравнения моделей.

На этой неделе находят ответы два не таких уж и простых вопроса. Сначала нужно подключать кабель к автомобилю или к зарядному устройству? Разницы нет: в отличие от домашнего удлинителя, кабель типа 2 не передает никаких данных до тех пор, пока устройство Control Pilot не свяжет оба конца. Что касается брелока, то здесь всё сложнее. У зарядных станций с присоединённым кабелем сначала подключаются, а затем происходит идентификация. На некоторых переменно-частотных зарядных устройствах брелок нужен именно для разблокировки крышки, поэтому действия выполняются в обратном порядке.

Уголок профессионалов

Kia продолжает расширять свою линейку внедорожников и показывает первые кадры PV7 — более крупной версии PV5. Форм-фактор однокорпусного автомобиля, больший объём, повышенная универсальность, но пока нет никаких технических характеристик.

Компания Nissan предлагает модель Townstar EV по цене 14 390 евро без НДС. Это впечатляющая цена, но она учитывает скидку в размере почти 11 000 евро и премию CEE в размере 6 000 евро к начальной цене в 31 350 евро; к тому же производство ограничено 100 экземплярами.

Наконец, в Лондоне компании Uber и Wayve начали первые коммерческие поездки с автономными транспортными средствами. Это пятнадцать автомобилей Ford Mustang Mach-E, сертифицированных Transport for London менее месяца назад, с постоянным наличием человека-наблюдателя в салоне, при этом стоимость поездки такая же, как и для обычных заказов.

Цифра недели

225 000 евро, из которых более 55 000 евро — это стоимость дополнительных опций. Именно столько придется заплатить за новый Porsche Cayenne Turbo Coupé с полным комплектом оснащения.

Инфографика недели

Вот и всё на сегодня от меня. Увидимся в воскресенье для нового выпуска Regen!