Xiaomi показала дальнейшие убытки во втором квартале благодаря своему подразделению электромобилей
Во втором квартале 2026 года подразделение умных электромобилей, ИИ и других новых проектов Xiaomi продолжало работать в убыток. Несмотря на значительно более высокий объем поставок автомобилей, подразделение понесло убытки в размере 2,6 миллиарда юаней. Однако этот дефицит снизился по сравнению с первым кварталом.
Во втором квартале 2026 года подразделение Xiaomi «Умные электромобили, ИИ и другие новые проекты» генерировало доход в размере 24,9 миллиарда юаней (около 3,0 миллиарда евро). Это на 17,1 процента больше, чем в аналогичном квартале прошлого года, и на 25,3 процента больше, чем за первые три месяца текущего года. Только бизнес в сфере электромобилей составил 23,9 миллиарда юаней, что на 15,9 процента больше по сравнению с прошлым годом. Другие сферы деятельности, включая доходы от серии ИИ-моделей MiMo от Xiaomi, внесли 1 миллиард юаней.
Как и в предыдущих кварталах, Xiaomi не отчитывается о доходах от бизнеса в сфере электромобилей отдельно, а объединяет их с доходами от ИИ и других новых проектов. Хотя продажи автомобилей, составляющие 23,9 миллиарда юаней из общего объема в 24,9 миллиарда юаней, по-прежнему доминируют в доходах этого сегмента, убытки от операционной деятельности и валовая маржа не могут быть прямо приписаны исключительно автомобильному бизнесу.
Несмотря на это, подразделение остается убыточным. Убыток во втором квартале составил 2,6 миллиарда юаней (~315 миллионов евро), что стало вторым подряд кварталом убытков. Однако Xiaomi сократила убытки по сравнению с первым кварталом, когда убыток составил 3,1 миллиарда юаней (~400 миллионов евро). Ранее подразделение добивалось прибыльности в третьем и четвертом кварталах 2025 года, завершив свой первый полный год с операционной прибылью.
В то же время валовая маржа подразделения оказалась под дополнительным давлением и снизилась с 26,4 процента во втором квартале 2025 года до 19,2 процента. В первом квартале 2026 года она составила 20,1 процента, что значительно ниже уровня предыдущего года. Xiaomi объясняет дальнейшее снижение меньшей долей дорогого автомобиля SU7 Ultra в структуре продаж, ростом цен на ключевые компоненты и увеличением затрат в сфере ИИ. Операционные расходы подразделения выросли на 25,7 процента по сравнению с предыдущим годом и достигли 7,4 миллиарда юаней.
Количество поставленных автомобилей превысило 100 000 единиц
В отличие от этого, поставки автомобилей продолжали расти стремительными темпами. С апреля по июнь Xiaomi поставила 104 199 электромобилей, что на 28,2 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По сравнению с 80 856 автомобилями, поставленными в первом квартале, это означает рост почти на 29 процентов. Однако средняя цена продажи снизилась до 229 312 юаней (около 27 700 евро), что на 9,6 процента меньше по сравнению с прошлым годом, что свидетельствует о меньшей доле более дорогого модели SU7 Ultra в структуре продаж.
Тем не менее, SU7 по-прежнему является краеугольным камнем только начинающего развиваться автомобильного бизнеса Xiaomi. К 17 августа компания выпустила более 500 000 единиц этой модельной серии. В первой половине 2026 года SU7 также стал самым продаваемым электромобилем среднего класса со стоимостью свыше 200 000 юаней на китайском рынке.
Тем временем Xiaomi продолжает активно инвестировать в развитие своего бизнеса. Из общих инвестиций группы в размере 3,6 миллиарда юаней во втором квартале 2026 года 2,4 миллиарда юаней были направлены на развитие подразделений, занимающихся электромобилями, искусственным интеллектом и другими новыми проектами. Расходы группы на исследования и разработки также выросли на 18,9 процента и достигли 9,2 миллиарда юаней.
На весь год Xiaomi поставила себе цель поставки 550 000 автомобилей. По данным CnEVPost, с января по июль было доставлено 216 322 единицы. В июле объем поставок снизился примерно на 10% по сравнению с июнем — всего 31 267 автомобилей. Чтобы достичь годовой цели, Xiaomi потребуется в среднем поставлять около 66 700 автомобилей в месяц в течение оставшихся пяти месяцев — что значительно выше недавних ежемесячных показателей.