Xiaomi снова понесла убытки во втором квартале благодаря подразделению электромобилей
Во втором квартале 2026 года бизнес Xiaomi в сфере электромобилей, ИИ и других новых проектов остается убыточным. Несмотря на значительно более высокий объем поставок автомобилей, этот подразделение понесло операционные убытки в размере 2,6 миллиарда юаней. Однако по сравнению с первым кварталом размер убытков сократился.
Во втором квартале 2026 года подразделение Xiaomi «Smart EV, AI and Other New Initiatives» достигло выручки в 24,9 миллиарда юаней (около 3,0 миллиардов евро). Это на 17,1 процента больше, чем в аналогичном квартале прошлого года, и на 25,3 процента больше, чем за первые три месяца текущего года. Только на бизнес с электромобилями пришлось 23,9 миллиарда юаней, что на 15,9 процента больше, чем годом ранее. Другие сферы деятельности, включая доходы от серии ИИ-устройств MiMo от Xiaomi, добавили ещё миллиард юаней к общей выручке.
Как и в предыдущих кварталах, Xiaomi не отражает доходы от бизнеса электромобилей отдельно, а объединяет их с доходами от ИИ и других новых проектов. Хотя чистые продажи автомобилей в размере 23,9 миллиарда юаней из 24,9 миллиардов по-прежнему составляют основную часть доходов этого сегмента, операционные убытки и валовая маржа нельзя полностью отнести к бизнесу автомобилей.
Этот подразделение, в любом случае, не является прибыльным. Операционный убыток во втором квартале составил 2,6 миллиарда юаней (около 315 миллионов евро). Таким образом, это подразделение второй квартал подряд показывает убытки. Однако по сравнению с первым кварталом, когда убыток составил 3,1 миллиарда юаней (около 400 миллионов евро), Xiaomi смогла сократить убытки. Ранее это подразделение в третьем и четвертом кварталах 2025 года показывало прибыль, что позволило впервые завершить год с операционной прибылью.
В то же время валовая маржа этого подразделения продолжала находиться под давлением. Она снизилась с 26,4 процента во втором квартале 2025 года до 19,2 процента. Уже в первом квартале 2026 года она составила 20,1 процента, что значительно ниже уровня предыдущего года. Xiaomi объясняет повторное снижение, среди прочего, меньшей долей дорогого автомобиля SU7 Ultra в структуре продаж и ростом цен на ключевые компоненты. К этому добавились более высокие затраты в сфере ИИ. Операционные расходы подразделения за тот же период выросли на 25,7 процента и достигли 7,4 миллиарда юаней.
Количество поставленных автомобилей превысило 100 000 единиц
Что касается продаж автомобилей, то здесь тенденция по-прежнему положительная. С апреля по июнь Xiaomi выпустила 104.199 электромобилей, что на 28,2 процента больше, чем в аналогичный период прошлого года. По сравнению с 80.856 автомобилями, проданными в первом квартале, это означает рост почти на 29 процентов. Однако средняя цена продажи снизилась до 229.312 юаней (около 27.700 евро), то есть на 9,6 процента по сравнению с прошлым годом. Здесь также ощущается влияние меньшей доли более дорогой модели SU7 Ultra.
SU7 по-прежнему остается важной опорой ещё молодого автомобильного бизнеса. По данным компании, к 17 августа Xiaomi выпустила более 500 000 единиц этой модели. В первой половине 2026 года SU7 также стал самым продаваемым полностью электрическим седаном на китайском рынке со ценой свыше 200 000 юаней.
Одновременно Xiaomi продолжает активно инвестировать в развитие своего бизнеса. Из общих инвестиций компании в размере 3,6 миллиарда юаней 2,4 миллиарда были направлены на развитие сегмента электромобилей, ИИ и других новых проектов во втором квартале. Расходы компании на исследования и разработки также выросли на 18,9 процента и достигли 9,2 миллиарда юаней.
На весь год Xiaomi поставила себе цель выпустить 550 000 автомобилей. По данным CnEVPost, с января по июль было выпущено 216 322 единицы. В июле объем поставок снизился по сравнению с июнем примерно на десять процентов — до 31 267 автомобилей. Чтобы все же достичь годовой цели, Xiaomi должна в оставшиеся пять месяцев выпускать в среднем около 66 700 автомобилей в месяц. Это значительно выше предыдущего месячного показателя.