Xiaomi разрабатывает собственную версию Mercedes Clase S; её впервые увидели на дорогах, и мы уже знаем её название.

20/10/2026 11:30
Обновлено на
20/10/2026 11:30
За считанные годы своего существования Xiaomi превратилась в одну из ведущих автомобильных компаний в мире. Её первые автомобили вызвали интерес у многих китайских и зарубежных водителей. Ассортимент расширился с появлением серии Skynomad, но Xiaomi Auto ещё не сказала своего последнего слова.
По данным китайских источников, компания может использовать название SU9 Lux для нового роскошного премиум-седана. Это будет аналог Mercedes Clase S — ещё один шаг вверх в линейке седанов, которую в настоящее время возглавляет Xiaomi SU7. Информация появилась в официальном бюллетене торговой марки, где была зафиксирована эта запись. Название может быть связано с длинным боевым седаном, который ранее проходил тестирование и до сих пор известен как Xiaomi SU7L.
Что говорит регистрация торговой марки

13 февраля 2026 года Xiaomi подала заявку на регистрацию названия «XIAOMI SU9 LUX». Она была подана в категорию 12, которая относится к автомобилям. Заявка была опубликована для предварительного утверждения в 1986-м номере бюллетеня по торговым маркам 6 июня. Срок для подачи возражений составил с 7 июня по 6 сентября.
Стоит не спешить с выводами. Регистрация торговой марки не гарантирует, что серийный автомобиль будет называться именно так. Слово «Lux» может означать роскошь, что соответствовало бы премиальной модели, но Xiaomi этого не подтвердила. Возможно, компания использует другое название, пока неизвестное, как это было с моделями Skynomad, которые изначально должны были называться YU9.
Длина более 5,2 метра и комфорт на задних сиденьях в качестве преимущества

Маскированные прототипы, связываемые с SU7 Lux, несколько раз появлялись в китайских социальных сетях. Последние шпионские фотографии показывают автомобиль, заметно длиннее SU7. Линия кузова у него очень похожа, что может означать наличие множества возможных вариантов.
По оценкам, его длина превышает 5,2 метра, а расстояние между осями составляет около 3,1 метра. Все указывает на то, что более длинный кузов предназначен для обеспечения большего пространства на втором ряду сидений. Это классический подход для представительских седанов: увеличить длину автомобиля, чтобы пассажир сзади мог чувствовать себя как дома в гостиной.
Если этот подход будет подтверждён, у Xiaomi будут два пути для достижения вершины своего сегмента. С одной стороны — Xiaomi SU7 Ultra, ориентированный на высокие характеристики. С другой — этот новый модель, сосредоточенный на пространстве и комфорте пассажиров. Пока нет информации о двигателях, аккумуляторе и возможностях зарядки, и именно это остаётся невыясненным.
Xiaomi SU7 теряет позиции, а внедорожники набирают обороты

SU7 стал первым автомобилем от Xiaomi и поступил в продажу в марте 2024 года. Затем появились SU7 Ultra в феврале 2025 года и новое поколение SU7 в марте 2026 года. В августе Xiaomi объявила, что общее количество проданных автомобилей серии SU7 превысило 500 000 единиц за 28,5 месяца, однако темпы продаж замедлились. За менее чем 3 года бренд преодолел отметку в 800 000 зарегистрированных автомобилей. В сентябре было передано 15 751 единица, что на 19,55% меньше, чем годом ранее. В начале года, с изменением поколения, цифры резко упали: 1 133 единицы в январе и 218 — в феврале.
Xiaomi также демонстрирует рост за пределами седанов. Её новая серия внедорожников с увеличенным радиусом действия, выпущенная в сентябре, была продана тиражом 12.444 единицы в тот же месяц и стала новым источником доходов. Всего в сентябре Xiaomi Auto выпустила на рынок 40.015 автомобилей. Это лучший месяц для компании в году — показатель на 32,71% выше, чем в августе, хотя всё ещё на 4,61% ниже, чем в сентябре 2025 года. Цифры объясняют эту тенденцию. Поскольку популярность SU7 снижается, Xiaomi нуждается в новых моделях для дальнейшего роста, а крупный роскошный седан позволил бы ей конкурировать в сегменте с более высокой маржой. Остаётся неясным, будет ли SU9 Lux удлиненной версией SU7 или автомобилем с собственной технологией.