Xiaomi создаёт сеть дилеров для выхода на рынок Германии
Xiaomi уточняет дату запуска своей продукции на немецком рынке. Для сбыта и обслуживания своих электромобилей с 2027 года китайская компания заключила соглашения с восемью немецкими торговыми группами.
Китайский производитель ускоряет подготовку к выходу на немецкий автомобильный рынок. Как сообщает издание Handelsblatt, Xiaomi на текущей выставке IFA в Берлине подписала меморандумы о намерениях с восемью немецкими автоторговыми группами. Они должны стать основой для создания всесторонней сети сбыта и обслуживания.
Среди партнеров — Emil Frey Germany, группа Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Hahn Automobile, группа LUEG Mobility, Fett & Wirtz, SPT Avior и Penske-Jacobs. Это указывает на то, что Xiaomi в Германии будет опираться по крайней мере частично на уже существующие сети дилеров. Количество планируемых точек продаж и обслуживания пока неизвестно. Кроме того, речь идет в первую очередь о заявлениях о намерениях.
Сам запуск на рынок был объявлен давно. Президент Xiaomi Уильям Лу в марте 2025 года впервые подтвердил, что компания намерена продавать свои электромобили за пределами Китая начиная с 2027 года. Европа с самого начала считалась важным рынком целевых продаж. В сентябре прошлого года Xiaomi также открыла свой первый исследовательский и разработочный центр для электромобилей за пределами Китая в Мюнхене.
Этот пункт не только предназначен для разработки автомобилей и их адаптации к европейским требованиям. Уже при открытии Xiaomi искал там сотрудников для отделов ритейльных операций, логистики автомобилей, сертификации и послепродажного обслуживания. Таким образом, согласованные сейчас сотрудничества с немецкими торговыми группами являются следующим конкретным шагом в создании системы продаж. В Китае Xiaomi начала действовать в качестве производителя автомобилей лишь с весны 2024 года. После выпуска SU7 компания расширила свой ассортимент, добавив электро-СУВ YU7. По данным компании, на сегодняшний день было продано более 700 000 автомобилей. Высокий спрос на родном рынке изначально замедлял её международную экспансию.
Однако быстрое развитие бизнеса в сфере автомобилей по-прежнему сопряжено для Xiaomi с высокими затратами. Во втором квартале 2026 года подразделение «Smart EV, AI and Other New Initiatives» понесло операционные убытки в размере 2,6 миллиарда юаней (около 315 миллионов евро) несмотря на увеличение объемов поставок автомобилей. Тем не менее, по сравнению с первым кварталом размер убытков сократился. В то же время Xiaomi продолжает активно инвестировать в свою деятельность в автомобильной сфере, к которой теперь относится и создание сети продаж в Европе.
Какие модели Xiaomi действительно предложит в Германии в 2027 году, пока неизвестно. Также еще не известны цены, точное количество точек продаж и сроки начала продаж в течение года. Договоренности с дилерами делают уже объявленный запуск в Европе более конкретным, но пока не отвечают на ключевые вопросы относительно предложения на местном рынке.