Италия поддерживает согласие ЕС на Tesla FSD. Голосование состоится не ранее декабря.

Вице-премьер и министр инфраструктуры Маттео Сальвини поддержал совместное одобрение ЕС для функции Tesla Assisted Driving, что соответствует европейскому названию FSD. Он написал об этом 29 октября в X после беседы с Илоном Маском. Однако Италия пока сама не разрешила использование этой системы на своих дорогах, а голосование в ЕС, по всей видимости, состоится не раньше декабря.

Что написал Сальвини

Сальвини назвал беседу с Маском плодотворной и добавил, что Италия стремится поддерживать инновации и безопасность на дорогах. Он призывает к быстрому принятию решения на европейском уровне. Из его поста не следует, что Рим намерен оформлять отдельное национальное разрешение, как отмечает сервис Not a Tesla App.

Путь к одобрению ЕС

Голландское ведомство RDW выдало предварительное, временное разрешение в апреле. Другие страны могут признать его на своей территории, пока идет процедура в ЕС. Италия присоединяется к Германии, которая также поддержала европейское разрешение, но с условием изменений: названия системы (Tesla уже изменила его) и лимитов отклонения скорости от установленного значения.

Чтобы решение было принято, необходимо минимум 15 государств-членов, представляющих не менее 65% населения ЕС.

Где уже работает FSD

26 октября Латвия стала десятой страной ЕС, разрешившей использование этой системы, хотя обновление еще не дошло до автомобилей. Ранее разрешение дали Нидерланды (апрель), Литва и Эстония (май), Дания и Бельгия (июнь), Словения, Чехия и Хорватия (сентябрь), а также Словакия (октябрь). Пять из этих стран присоединились за последние несколько месяцев, поэтому темпы роста ускоряются.

В мире FSD разрешен на 18 рынках, включая Пуэрто-Рико. Первым стали Соединенные Штаты в октябре 2020 года, затем Канада в марте 2022 года. В Мексике, Пуэрто-Рико и Китае (ограниченное внедрение) система начала работу в феврале 2025 года, в Австралии и Новой Зеландии — в сентябре 2025 года, а в Южной Корее — в ноябре 2025 года.

За пределами Северной Америки везде используется оборудование HW4. Исключением является Южная Корея, где также работает HW3 с версией v14 Lite. Not a Tesla App ожидает, что Евросоюз одобрит FSD только для автомобилей с HW4, поэтому владельцы HW3 могут рассчитывать лишь на замену оборудования, о которой говорит Tesla.

От редакции: Польша не входит в список стран с национальным разрешением, поэтому, судя по всему, придётся ждать, прежде чем можно будет голосовать в ЕС. Разрешение властей также не означает возможности вождения без вмешательства водителя, о чём свидетельствует наш отчёт о 32-минутной поездке по Братиславе с несколькими вмешательствами человека.

Источник: NotATeslaApp

Закажите свой Tesla и воспользуйтесь бонусами за покупку по рекомендательной ссылке!

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлём краткое содержание недели, когда начнётся рассылка.