Компания Windrose потеряла большинство своих сотрудников в Китае. У неё проблемы в США. Она хочет сосредоточиться на Европе. Это шанс для нас?

Windrose — китайский производитель электрических тракторов с седлом. Во всем мире он известен тем, что использовал тактику имитации и старался походить на Tesla Semi. В Польше ему также помогла определенная узнаваемость благодаря использованию регистрационных знаков, выданных у нас, что позволило тестировать автомобиль практически во всех странах, соблюдающих правила UNECE. Но теперь у Windrose возникли проблемы, которые могут стать для нас шансом.

Windrose. Может ли Европа привлечь тех, кому не удалось добиться успеха в Китае?

Выставка Windrose пройдёт на ярмарке IAA Mobility 2026, но с июля ходили слухи, а с начала сентября стало ясно, что у компании финансовые проблемы. По данным Wall Street Journal, компания потеряла большинство — около сотни сотрудников — из своего главного завода в Китае. Согласно ранее достигнутой договорённости, Windrose должна была выплатить просроченные зарплаты до 30 августа — и, по-видимому, это не удалось (источник). В результате не хватает людей, которые могли бы собирать новые грузовики.

Штаб-квартира Windrose теоретически находится в Антверпене. Основателем компании, естественно, также является бельгиец (на фото выше) — Вэнь Хань (c) Windrose

Из-за серьезных проблем в Китае (большинство сотрудников уходят) и значительных проблем в Соединенных Штатах (два бывших сотрудника, которые не получили зарплату, заложили трактор и отказываются сообщать его местоположение), компания Windrose объявила, что сосредотачивается на Европе, и что центр управления становится первоначальной штаб-квартирой в Антверпене (Бельгия). На Старом континенте планируется создание завода по сборке тракторов, логистического центра для хранения запчастей и исследовательского центра.

Трактор Windrose на фоне здания управления портом в Антверпене. В настоящее время этот порт является вторым по величине в Европе с точки зрения объема товарооборота

Крупный план трактора в Антверпене. Обратите внимание на регистрационный знак транспортного средства (c) Windrose

Второй центр, как утверждается, будет создан в Соединённом Королевстве (источник). Ещё два года назад речь шла о Соединённых Штатах — как видно выше, это не совсем удачилось. Теперь ключевую роль играет Европа.

Но есть интересный факт: компания последовала примеру Tesla и опубликовала схемы конструкции своего трактора. Благодаря этому мы знаем, что в отличие от подавляющего большинства тракторов, которые строятся на основе шасси с подвешенными аккумуляторами, Windrose использует конструктивные аккумуляторы, усиливающие каркас трактора. Их можно заряжать одновременно с помощью двух портов CCS2, каждый из которых имеет мощность 1 C. Кроме того, каждая ось оснащена двумя двигателями, а общая максимальная мощность всех четырех составляет 780 кВт/1 061 л.с.

По мнению редакции Elektrowozu, это возможность для Старого континента. Те, кто не может соперничать на рынке Китая, могут найти у нас безопасное убежище. Они предоставят ноу-хау и цепочки поставок, а остальное постепенно наладится. В результате этой «резни производителей», происходящей в Китае, мы можем получить технологии, которых даже у немецких производителей нет. Фактически у нас есть огромный выбор, в чем, по-видимому, осознаёт китайское правительство — поэтому оно даже оживляет такие мёртвые бренды, как Aiways, Zotye или WM Motor (Weltmeister).

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 1 голос Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: