Приближается увеличенная версия BYD Dolphin Surf. Длина — 4,21 метра, возможна более крупная батарея. Исчезнет ли BYD Dolphin из ассортимента?

Когда действовала программа субсидий NaszEauto, BYD Dolphin Surf пользовался огромной популярностью в Польше. Тем временем в Китае появляются сообщения о версии с удлиненной длиной до 4,205 метра. По сравнению с европейской версией (3,99 м) это уже довольно значительный рост — 21,5 сантиметра, но в Китае тот же автомобиль — там его называют BYD Seagull — имеет длину всего 3,78 метра. Следовательно, новая версия удлинилась бы на 1,5 сегмента, то есть на 42,5 сантиметра! Для сравнения: BYD Dolphin [не Surf, не G] имеет длину 4,28 метра в Китае и 4,29 метра в Европе.

BYD Dolphin Surf L: китайцы создают то, что еще горячее

BYD Dolphin имел все шансы стать хитом, но почему-то не захватил Европу. Причиной могла быть цена (от 141 000 до 150 000 злотых при запуске), дизайн салона или внешний вид, а также первоначальное недоверие к китайскому бренду. Другое дело — BYD Dolphin Surf, его меньший «родственник» с гораздо более выразительными линиями кузова. Его можно увидеть во все большем количестве европейских стран, тем более что в типичной желто-зеленой раскраске его трудно не заметить.

BYD Dolphin. Абсолютно нейтральный дизайн, но с 5 звездами EuroNCAP (c) BYD

BYD Dolphin Surf. Благодаря кузову, спроектированному дизайнером Lamborghini, он напоминает… Lamborghini.

Китайцы не упускают подобных возможностей. Сначала появились слухи, затем (несколько недель назад) — первая заявка в китайский MIIT, а теперь появились сообщения о начале производства и фотографии маскированных экземпляров на дорогах. Новый BYD Dolphin Surf (в Китае: по-прежнему Seagull) имеет длину 4,205 метра, то есть он длиннее Skoda Epiq (4,17 м). В то же время эти 5 миллиметров легко можно убрать, например, с бамперов, чтобы автомобиль соответствовал категории M1E европейских kei-carов. В Китае самый мощный двигатель выдаёт 95 кВт/129 л.с., тогда как в Европе, скорее всего, будет стандартный вариант на 115 кВт/156 л.с.

Расстояние между осями новой версии увеличено с 2,5 до 2,65 метра (Peugeot E-2008 = 2,605 м), поэтому под кузовом может разместиться аккумулятор ёмкостью около 60 кВт·ч. У модели BYD Dolphin не-Surf с расстоянием между осями 2,7 метра используется пакет Blade ёмкостью 60,4 кВт·ч, который обеспечивает запас хода до 427 единиц по стандарту WLTP. Китайский портал CnEVPost считает, что новая версия «визуально производит более сильное впечатление», но на самом деле достаточно взглянуть на фары и задние огни, чтобы понять, что из-за этого автомобиль стал менее выразительным:

В Китае базовая версия весит 1,18 тонны, однако к этому показателю не стоит придавать особого значения, поскольку в Европу может не дойти версия с самым маленьким набором опций. Более тяжелая версия весит 1,255 тонны, но это всё ещё может не быть весом нашей версии с самой большой батареей. Автомобиль ожидается на Старом континенте не ранее второго квартала 2027 года; сейчас BYD сосредотачивается на роскошных моделях (Denza Z9 GT) и гибридах.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 1 голос Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: