Что нужно знать о скидке в 3500 долларов от Калифорнии на электромобили — и какие модели Tesla соответствуют критериям
Новая программа возврата средств для электромобилей в Калифорнии уже запущена, и теперь у нас появилась больше информации о ней.
Автопроизводители будут решать, какие версии и модели соответствуют критериям.
По словам представителя правительства, некоторые Tesla стоимостью свыше 50 000 долларов также смогут претендовать на возврат средств.
Хотя налоговый кредит в размере 7 500 долларов для электромобилей, возможно, был прекращен раньше времени в прошлом году, покупатели электромобилей впервые в Калифорнии теперь могут получить скидку в несколько тысяч долларов благодаря программе стимулирования, принятой в начале этого года. Теперь, когда программа MyFirstEV начала действовать, у нас появилась более подробная информация о том, как именно она работает и какие новые и подержанные электромобили соответствуют критериям.
Уже несколько месяцев мы знаем основные параметры этой программы. Она предусматривает скидку в размере 3 500 долларов при покупке новых электромобилей и 1 750 долларов — при покупке подержанных. Новые электромобили должны иметь рекомендуемую цену не более 50 000 долларов, а подержанные автомобили — не более 25 000 долларов. Эти лимиты не распространяются на компании по производству электромобилей, базирующиеся в Калифорнии, поэтому Lucid и Rivian освобождены от них. (Все их существующие модели стоят выше установленного лимита, поэтому это освобождение гарантирует им сохранение преимуществ.) Кроме того, покупатели должны заполнить форму, подтверждающую, что у них ранее не было электромобиля.
Rivian и Lucid не подпадают под те же ценовые ограничения, что и другие производители, поскольку они базируются в Калифорнии.
Фото: Mack Hogan/InsideEVs
Штат Калифорния и участвующие производители делят расходы на предоставление каждой компенсации. В прошлом месяце Калифорния опубликовала список автокомпаний, участвующих в этой программе. Теперь, согласно сообщению, опубликованному Советом по вопросам атмосферных ресурсов Калифорнии (CARB), мы знаем, когда они присоединятся. Вот список и сроки:
Chevrolet: август 2026 года
Ford: август 2026 года
Honda: сентябрь 2026 года
Hyundai: август 2026 года
Kia: август 2026 года
Lexus: сентябрь 2026 года
Lucid: август 2026 года
Mitsubishi: ноябрь 2026 года
Nissan: скоро
Rivian: скоро
Subaru: сентябрь 2026 года
Tesla: август 2026 года
Toyota: сентябрь 2026 года
Volvo: скоро
Власти также предоставили новую информацию о автомобилях от тех производителей, которые соответствуют критериям. Подходят автомобили на водородных топливных элементах, в то время как гибриды с возможностью подзарядки — нет. По данным CARB, производители сами будут решать, какие модели и версии подходят для участия в программе. Следовательно, вы не обязательно сможете просто зайти в дилерский центр и получить скидку на любой электромобиль, даже если его цена соответствует установленному лимиту. Например, Tesla заявляет, что скидка MyFirstEV применяется к автомобилям, уже находящимся в их ассортименте, а не к индивидуальным заказам.
За последние несколько дней количество таких автомобилей сократилось, и на данный момент в списке есть лишь несколько кроссоверов модели Model Y Performance. Но подождите — вы, возможно, спросите: разве модель Model Y Performance стоит не более 50 000 долларов? Я спросил об этом в CARB, и представитель организации сказал, что учитывается только рекомендованная производителем цена базовой версии. Поскольку модель Model Y начинается с цены значительно ниже 50 000 долларов, вы можете выбрать версию с более высоким уровнем оснащения и множеством дополнительных опций — она всё равно будет соответствовать требованиям.
Что касается подержанных автомобилей, здесь тоже есть некоторые новые условия. CARB требует, чтобы подержанные автомобили были как минимум на два года старше года покупки, то есть в настоящее время подходят только автомобили 2024 года выпуска и старше. Возможно, что ещё важнее — льгота действует только в отношении сертифицированных подержанных электромобилей, продаваемых через франчайзинговые дилерские центры. Следовательно, подержанные электромобили в независимых дилерских центрах или специализированных магазинах электромобилей не учитываются.
Что вы думаете?
Калифорния считает, что программа стоимостью 135,5 миллиона долларов (сумма, которую покрывают сопутствующие производители), может стимулировать продажу более 73 000 экологичных автомобилей. Однако есть причины действовать быстро: ресурсы ограничены, и у некоторых автокомпаний средства могут закончиться быстрее, чем у других. На сайте Tesla уже указано, что у компании осталось 50% средств.
Свяжитесь с автором: Tim.Levin@InsideEVs.com
Другие новости об электромобилях