Waymo получила более 8 300 штрафов за парковку в Сан-Франциско и почти 1 миллион долларов в виде штрафных сумм.
С начала 2025 года роботакси Waymo получили более 8,300 штрафов за парковку в Сан-Франциско, что привело к суммарным штрафам в размере почти 1 миллион долларов.
Эти цифры отражают быстрый рост парка такси компании по всему городу. В 2024 году Waymo получила всего 589 штрафов; в настоящее время среднесуточное количество штрафов превышает 100.
Данные взяты из записей о парковке Сан-Франциско, опубликованных изданием Gazetteer, и охватывают период с января 2025 года по середину июля 2026 года. За этот период беспилотные автомобили Waymo получили 8,309 штрафов на сумму 957,008 долларов. В 2025 году компания получила 4,178 штрафов, а за первые полтора года 2026 года — ещё 4,131 штрафа.
Для справки: эти 589 штрафов за весь 2024 год обошлись Waymo в 65 065 долларов. Теперь компания платит примерно столько каждый месяц.
Где роботакси постоянно попадаются
Самым распространённым нарушением была парковка в специальных зонах, предназначенных для автобусов и определённых типов транспорта — было выписано 2 038 штрафов. Остальные пункты списка напоминают каталог проблем, связанных с парковкой в густонаселённых районах: парковка в запрещённых зонах, препятствование движению, двойная парковка и блокировка велосипедных дорожек.
Небольшое количество адресов приносит огромное количество нарушений. Одна парковка на улице North Point Street, 85, рядом с Fisherman’s Wharf получила 577 штрафов. Другая на улице Beach Street, 150 — 369 штрафов, а участок улицы Drumm Street в финансовом районе — 288 штрафов.
Это сгруппирование имеет значение. Оно указывает на конкретные места посадки и высадки, где водитель Waymo постоянно совершает одни и те же поездки, в местах с большим пешеходным трафиком и недостаточной законодательно предусмотренной зоной для остановки.
Цена масштаба, а не история о безопасности
Количество штрафов — это побочный эффект того, насколько разрослась Waymo в Сан-Франциско. Компания сейчас управляет более чем 1 200 автомобилями в всем регионе залива, и недавно получила разрешение от Калифорнии на расширение своего сервиса роботакси на 18 округов. В январе она начала перевозить пассажиров туда и обратно из аэропорта SFO, одного из самых оживленных мест для остановки автомобилей в штате.
Больше автомобилей, которые совершают больше посадок в большем количестве мест, означает больше возможностей остановиться там, где это не следует.
Waymo утверждает, что платит штрафы «как и любой другой водитель» и сотрудничает с программой для автопарков SFMTA над решением этой проблемы. «Водители Waymo продолжают учиться на каждом пройденном километре, и мы постоянно работаем над улучшением своих показателей», — говорит компания.
Однако штрафы, по-видимому, не способствуют быстрому изменению поведения водителей. Исследователь безопасности Фил Купман выразился просто: «Сумма штрафа — это ничто для Waymo». Почти 1 миллион долларов кажется большой суммой, пока её не сравнить с стоимостью компании, оцениваемой в десятки миллиардов и поддерживаемой Alphabet.
Мнение Electrek
Штрафы за парковку — это не аварии и, в большинстве случаев, не критичны с точки зрения безопасности, но теперь это стало для меня интересным новым показателем.
Сервисы автономных такси не должны быть источником раздражения, и если у вас накапливается столько штрафов, скорее всего, вы поступаете неправильно. Waymo платит за них, что в порядке, но я надеюсь, что это проблема, которую они активно пытаются решить. Водитель Waymo должен знать, что он останавливается в полосе для автобусов.